宝马集团和戴姆勒移动股份公司已同意将其合资企业PARK NOW集团出售给EasyPark集团。
沃尔沃集团一方面坚信在商用车领域,内燃机不会被彻底淘汰,另一方面也在电气化尖端技术方面积极进行探索。
正式财报将于2月18日发布。
华为为什么不急着造车,起码现阶段不着急,看诺基亚就知道了。
梅赛德斯-奔驰认为,中国是未来10年增长潜力最大的市场。
该发动机将于合作方在欧洲和中国的发动机工厂生产,有可能被梅赛德斯-奔驰股份公司及其在华现有合作伙伴采用,并用于包括沃尔沃汽车在内的吉利控股旗下的丰富品牌组合。为此,该发动机从中国出口海外也将是可能性之一。
雷诺称,与戴姆勒之间就动力总成所开展的合作未受影响。
这家德国汽车制造商认为,豪华不再是通过富丽堂皇来标榜自己,而更要通过可持续性和效率来定义自己。
戴姆勒卡车将为Waymo开发一套定制的卡车底盘和冗余系统。
商用车上的数字化技术复杂度不亚于当前最先进的汽车,甚至更胜一筹。