宝马集团和戴姆勒移动股份公司已同意将其合资企业PARK NOW集团出售给EasyPark集团。

沃尔沃集团一方面坚信在商用车领域，内燃机不会被彻底淘汰，另一方面也在电气化尖端技术方面积极进行探索。

正式财报将于2月18日发布。

华为为什么不急着造车，起码现阶段不着急，看诺基亚就知道了。

梅赛德斯-奔驰认为，中国是未来10年增长潜力最大的市场。

该发动机将于合作方在欧洲和中国的发动机工厂生产，有可能被梅赛德斯-奔驰股份公司及其在华现有合作伙伴采用，并用于包括沃尔沃汽车在内的吉利控股旗下的丰富品牌组合。为此，该发动机从中国出口海外也将是可能性之一。

雷诺称，与戴姆勒之间就动力总成所开展的合作未受影响。

这家德国汽车制造商认为，豪华不再是通过富丽堂皇来标榜自己，而更要通过可持续性和效率来定义自己。

戴姆勒卡车将为Waymo开发一套定制的卡车底盘和冗余系统。

商用车上的数字化技术复杂度不亚于当前最先进的汽车，甚至更胜一筹。