戴姆勒
同意支付22亿美元赔偿金,戴姆勒与美国监管部门就“排放门”达成和解

大约15亿美元用于支付美国当局罚款,7亿美元用于支付客户民事诉讼。

增持戴姆勒:北汽最后的筹码

北汽手中的牌越来越少,北京奔驰已是其最后的底牌,增持成为它锁定利益的最后挣扎。

戴姆勒“举刀”向北汽

8月26日,有消息称戴姆勒准备重新启动与北汽关于增持北京奔驰股权的谈判,计划将其在北京奔驰的股比从49%提升至65%。

半年业绩解读:三大市场集体下滑,戴姆勒突围战略更显激进

中国是戴姆勒全球唯一正增长的单一市场。

“吉利smart”品牌管理团队组建成立,首款车型将在2022年推出

这也是继年初项目正式签约以来,“吉利smart”的最新消息。

美股暴跌,高位入股戴姆勒的吉利到底亏了多少?

入股戴姆勒所花的90亿美元,不仅提高了吉利品牌的美誉度,也是吉利为未来真正参与国际化竞争买的一份保险。从这点上来讲,李书福并没有“亏”。

北汽有意增持戴姆勒股份至10%,戴姆勒回应:不掌握相关信息

消息人士称,北汽想通过增持戴姆勒股份,成为后者在华最亲密的合作伙伴。

为了转型成功,奔驰的管理层要“瘦身”

戴姆勒称,预计奔驰到2020年实现至少4%的销售利润率,2022年达到至少6%。

戴姆勒发表声明:不会停止内燃机研发,新一代内燃机已开始应用

多种动力组合并存会是未来很长一段时间内的产品结构。

奔驰新CEO将缩减产品线,但无裁员计划

分析师称,2019年利润缩水的主要与遗留问题有关。