早在今年初，奇瑞捷豹路虎已经裁过一次外包员工。

在销量下滑、产能受限、电动化缓慢、高管离任与合资股权变动的背景之下，捷豹路虎当年在中国市场的无限风光恐将难以再现。

9月份汽车经销商综合库存系数环比上升0.7%，库存水平位于警戒线以下，处于合理范围内。