从市场反馈看，产品力出众，性价比高的车型更加受到青睐，品牌效应进一步发挥作用。

总的来看，这两家豪华品牌的燃油车在高端市场依然表现出色，共计完成了约118万辆左右的市场销售。

除了降价，车企们还有哪些“杀手锏”？

问界系列销量的急速下降，或与产品质量关系紧密。

问界新M7是否已经起死回生，可能还需要后续几个月的销量支撑来做进一步的研判。

“起死回生”后，华为如何走好接下来的路？

降价和营销，都是双刃剑。

比亚迪份额31%，前十占七席。

何小鹏和他掌舵的小鹏汽车是否已经穿越黑障区？

车企们立的Flag该如何收场？