合并
现代重工和大宇造船合并遇阻,新加坡担心会损害本国客户利益

新加坡监管机构将对该合并事项进行更详细的第二阶段审查,这可能需花费4个月的时间。

全球造船业掀起合并浪潮,日本两大船企正式联手

新成立的合资公司预计将在全球造船业占有10%的市场份额。

​两条船合并了 两桶油还会远吗?

上市公司分分合合就更是常态了。南北车的合并催生出中国神车,南北船的合并,更是带动了军工船舶股的扶摇直上。

【特写】按下重置键,蒂森克虏伯大变局进行中

与塔塔钢铁的合并不再继续,拆分计划也因此作废。

丹麦机器人制造商蓝色劳动力破产,另一家本土企业宣布接盘

在技术要求高、产品更新换代快的机器人制造产业,它并不是第一家破产的创业公司。

“两核”重组即将收官,中核建将解散并注销

中核建的全部资产、负债、业务、合同、资质及其他一切权利和义务,由中核集团承继和承接。

为对抗中国中车,德法与欧盟“正面刚”,力保欧洲铁路巨头合并案

西门子与阿尔斯通,这两家昔日死对头的铁路部门合并案将创造出世界第二大铁路设备制造商,寄托了德法两国在铁路市场联手与中国抗衡的希望。

陶氏化学CEO:世纪合并后的新旧陶氏之变

合并是为了强强联手,分拆则意在让公司变得更为聚焦,这在相当程度上体现了资本市场特别是激进投资者的诉求。

中核建划转进中核集团:旗下上市公司或保持独立性

权威人士透露,新领导班子将于近期公布,合并方案也已获批,只是尚未对外公布。“名义上是合并重组,实际上是中核建集团无偿划转进中核集团,划转后统一称作中国核工业集团,中核建集团不再保留独立法人。上市公司不参与重组,保持独立性。”