Uber的丑闻使得美国用户对其热情下降，Lyft迎来了追赶的时机。

美国专车公司Lyft周二宣布，该公司已经完成新一轮6亿美元融资，希望利用这笔资金继续与对手Uber展开竞争。此轮融资对Lyft的估值为75亿美元，较一年多以前的55亿美元大幅增加。

奥斯汀想向全世界证明，没有Uber的世界依然照常运转，但在西南偏南的大批人流面前，一个又一个初创打车软件却接连崩溃。

司机到底应该划定为员工还是独立合同商的问题仍没有解决。

今年，Lyft的订单量已达到1700万份，Lyft无意对外出售。目前，打车公司和汽车厂商都看上了无人驾驶车这块市场蛋糕。

Lyft董事长预言，交通自动化时代将重塑汽车，未来的汽车将会更像一个在车轮子上的个性化酒店。

虽然此次通用汽车的提议被Lyft拒绝，但未来双方的合并或收购仍存在可能。

除了可能吸引投资外，雇用硅谷最活跃的交易撮合者——投资银行Qatalyst，Lyft或许也在释放出开放交易的信号。

Lyft希望在未来两年成为占多数份额的市场领导者。通过与Lyft等打车平台的合作，最快两个月后，美国、印度和东南亚都能用滴滴叫车了。

Uber具有先行优势并依靠高额补贴迅速扩大规模；Lyft后者依靠友好合作战略和注重服务的宗旨逐步完善自身的生态和结构，稳步提高市场份额。