通用航空
本田不止有“地上跑的” 旗下公务机HondaJet亮相上海

本田的看家本领是生产汽车和摩托车,但是实际上,本田从1980年代开始就已经有进军航空业的打算。

一个中国买家花3亿美元买了一架最豪华的波音787 不过中国公务机市场整体购买量在骤降

公务机因“随想随飞”、受其他因素影响较小等优点成为高端商务人士出行的首选,但外部环境的限制成为行业发展的“瓶颈”。

150人联名上书民航局 反对用通航法规来管无人机

这次集体上书的焦点在于航空许可证获取难度较大。考虑到无人机的特殊特点,国内很多无人机属个人所有,在取得许可证和实际使用上都有很大难度。

【财经国家周刊】通航不是想干就能干

专访中国工程院院士刘大响:受现实条件的制约,通航发展必定会有个漫长而艰巨的过程。对通航的艰巨性、复杂性要有足够的认识。

海航旗下直升机公司上市 通航企业首次登陆新三板

海航集团旗下的首航直升机23日在新三板挂牌上市,成为新三板市场的首家通航企业。随着空域改革实质性措施的推出,有研究机构预测,未来十年中国通航市场需求或超万亿,年均增速近30%。

李嘉诚又投航空业 2.7亿成中航工业第二大股东

李嘉诚旗下长江实业今年已经多次布局航空业。航空租赁业务回报稳定,能够抵御宏观经济周期性的风险,长江实业正在淡出风险较高的地产业务。

巴菲特私人直升机业务在华受阻

受中国目前大力反腐倡廉与经济发展放缓的影响,NetJets公司在中国的业务发展遇挫,只提供“少量”的包机服务。

低空管制即将开放  中石化瞄上了航空汽油市场

中国的航空汽油市场近乎空白,中外石油巨头们已经开始抢滩。

中国半数通航企业亏损 私人飞机难赚钱

中国正在打击炫富性消费,运营私人飞机的通航公司有超过半数亏损,私人飞机市场还在启动阶段。