2024年,俄罗斯高端汽车市场空白也有望被中国品牌车型快速填补。
新能源车市场预计将在2024年保持32%的增长率,总量预期达到1700万辆。
一位请愿人在接受采访时表示,充电桩建设、续航和价格使得目前的电动车对于消费者来说“没有必要”。
捷尼赛思遭遇考验只是韩系汽车在华衰落的缩影。
特斯拉中国将Model Y高性能版价格上调;通用汽车旗下Cruise将暂停所有车队的无人驾驶业务。
起亚将改用北美充电标准;福特汽车第三季度总销量增长7.7%。
2023成都车展将于8月25日正式开幕,期间有129个不同的汽车品牌参展。
特斯拉高管与印度投资机构举行市场准入谈判;福特汽车今年电动汽车业务预计将亏损45亿美元
在起亚的全球战略布局中,中国已经被当做了全球出口基地。
高管称“兜里都是钱,等本土企业烧死再抢市场” 。