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编辑:乔骄
11月20日,美国国家运输安全委员会(NTSB)发布了世界首起自动驾驶致死的调查结果。2018年3月一辆Uber自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市撞死了一名横穿马路的女性。调查人员没有将责任完全归咎于自动驾驶技术,而是强调了许多人为失误。包括打车公司、司机、受害者以及亚利桑那州政府需要为该事故负责。
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7月15日,温州明珠邮轮有限公司发布情况说明,2026年7月14日20时10分,该公司停泊于瓯江路杨府山浦西靠泊平台的闲置趸船 “明珠七号”,在大潮汛涨潮期间发生倾斜。事发后公司已启动应急处置,相关部门迅速到场开展处置工作,详细原因正在进一步调查中。
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人形机器人赛道正热潮涌动。前特斯拉中国设计研究院负责人张海星扎根上海浦东张江,依托长三角完整产业链,创办了矩阵超智,于2026年5月推出量产级 MATRIX-3 人形机器人,MATRIX-3搭载33个全身自由度,灵巧手达27个自由度,略超特斯拉Optimus的22个。本期《潮起・上海篇》,我们对话张海星,复盘从磁悬浮音箱结缘特斯拉到回国打造国产人形机器人的历程,拆解未来5至15年人机共生时代,200亿台物理智能体走进商业与家庭的未来图景。
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《2035,上海请回答》系列研讨会未来产业创新高地专场已于近日如期举办。本次研讨会上,智元具身解决方案与生态总监沈咏剑表示,在现在的时间节点,具身智能一定是硬件和软件强结合的状态,也会是未来具身智能发展的方向。
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近日,《2035,上海请回答》系列研讨会未来产业创新高地专场于上海顺利举办。本次研讨会聚焦上海AI创新企业的成长、具身智能产业生态的构建等话题,行业嘉宾进行深度交流。复旦大学计算机科学技术学院教授张奇指出,现在具身智能从实验室走向产业界已经迈出了第一步,但这个路径还是非常长,核心原因在长尾问题上的处理,目前软件、硬件都还有比较长的道路要走。
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