继世界第一家七星级酒店和世界最高摩天大楼后，迪拜又将建设一项“第一”——全球最大机场。

据彭博社报道，迪拜将建设全球最大机场，每年接待旅客数量超过2.2亿，运送货物量超过1600万吨，以巩固其全球重要航空枢纽的地位。

迪拜计划投资357亿美元在城市南部建设第二机场和物流枢纽，建设周期为12年。机场建设资金将通过债务融资筹集，首轮计划筹集30亿美元。

新机场命名为阿勒马克图姆国际机场，该项目是迪拜世界中心计划的一部分，建筑面积为14万平方千米。机场规划建设六条机场跑道，能够满足四条跑道同时完成巨型飞机的起降，并能满足24小时运营需要。机场周围配备6大区域，包括物流中心、写字楼、住宅区、高尔夫球场等。

迪拜国际机场是阿联酋航空公司的基地机场，是世界上最繁忙的机场之一。迪拜利用其地缘优势成为连接欧美和亚洲之间的重要的中转城市，2000年至2015年，迪拜国际机场年旅客运输量平均增速为13%。

迪拜政府部门表示，目前迪拜国际机场即将达到最大容量和空间限制。到2025年，迪拜国际机场和新建成的阿勒马克图姆国际机场年旅客运输总量将由2015年的7800万升至1.46亿。

迪拜机场首席执行官Paul Griffiths今年10月表示，随着阿联酋航空公司的不断发展，迪拜国际机场有望在未来10年内超越北京和亚特兰大，成为世界最繁忙的机场。迪拜国际机场预计今年旅客运输量将超过8300万人次，明年有望突破9000万人次。

不过受到经济疲软和恐怖袭击等影响，迪拜机场的国际旅客运输量增速或将下降。根据旅游数据供应商Diio提供的数据显示，中东航空公司卡塔尔航空和阿提哈德航空2017年一季度欧洲航线的增速下降至4.1%，为2004年以来新低。而迪拜机场的基地航空公司——阿联酋航空，2016年上半年利润同比下跌64%。国际航协（IATA）预测，2017年中东航空公司净利润将从2016年的9亿美元大跌至3亿美元，今年和明年的营收将排名全球倒数第二，仅优于非洲航空公司。

迪拜是中东地区的经济和金融中心，也是各联合酋长国中转型最成功的一个，目前石油收入只占其GDP总量的6%，更多的收入来自旅游业和航空业。据《宣言报》此前报道，2015年旅游业和航空业占到迪拜GDP的47%，产值约537亿美元。

除了世界最大机场外，迪拜还拥有诸多“世界第一”，吸引全世界的游客来此转机和旅游，如世界上第一家七星级酒店（帆船酒店）、世界最高的摩天大楼（哈利法塔）、全球最大的购物中心和世界最大的室内滑雪场等。