泰国重新成为春秋航空第一大国际航线。

本轮航班取消集中在东南亚航司，国际人士警告“可能会波及全球”。

受益于“签证互免”政策，过去几年中哈间航空运输客流量显著提升。

桂林航空正从海航集团体系统一分配，转向依靠自身能力获取资源。

部分亚洲航司选择将有限的燃油优先投向更高收益航线。

从示范运营走向真实商业化，是亿航智能接下来的考验。

国际航线涨幅普遍在50%以上，部分航线甚至翻倍。

东航的超售机制管理及旅客权益保障问题再次成为焦点。

供应链问题在2025年为全球航司额外增加超过110亿美元成本，仅发动机维修和租赁相关增量成本就达到57亿美元。

“最后落地的时候大家都在鼓掌，心情非常非常非常好。”