试想当你做一次出发地与目的地间相距七八百公里的旅行，你会选择怎样的交通方式？“或许有的人会觉得开车很疲惫，但对于我来说，听着音乐、驶过沿途的各种景观是一种享受，”坐在捷豹英仕挑战赛深圳站的休息室内，Formula E捷豹车队签约车手董荷斌（Ho-Pin Tung）给出了他的答案。

“驾驶不仅是我的工作，也是我的爱好（hobby）、我的热情（passion）所在，这也是为什么虽然要起很早来拍摄宣传照片，我仍然能够保持微笑。”出生于荷兰鹿特丹附近的小镇威尔浦，董荷斌祖籍浙江温州，可以使用汉语做简单的交流，与我们的对话则仍需以英文为主。

大概非常清楚将爱好作为职业是份难得的幸运，因此，当作为著名车手需要配合捷豹英仕挑战赛的活动进行拍摄，董荷斌也甘愿“承受”如职业模特般一次次走位的辛苦。这种辛苦似乎更多源于一种“不擅长”而催生出的气馁感受，毕竟，这位年轻车手的主场不在镜头之前而在驾驶舱内。

一旦转移到捷豹英仕挑战赛的户外场地，坐进自己津津乐道的全铝架构捷豹F-pace内，启动引擎开始障碍赛道挑战，董荷斌终于回到了游刃有余的状态。这项障碍赛道挑战被称为“智能路锥（Smart Cone）”，场地上设置的路锥会通过无线技术随机点亮，挑战者无法知道完整的行车路线，只能快速捕捉瞬间亮起的提示灯以临时应变。挑战过程中，中央计算机技术可以判断车辆的精确位置并进行评估和打分，确保挑战的公平公正。

在董荷斌的示范挑战之后，我们也驾驶着2.0T版本的捷豹F-pace在“智能路锥”障碍赛道上体验了一番。在有限的场地之上，F-pace的充沛动力得到凸显。赛道的设置除了考验驾驶者的反应，同时也对车辆的转向精确性与稳定性提出了很高的要求。在方向盘、油门与制动踏板的配合下，我们确实感受到了F-pace“指哪儿打哪儿”的操控乐趣。

“行车路线的随机性和不可预知性是最大的挑战，所以必须全神贯注并且眼观六路，当然捷豹F-PACE优良的转向、操控和稳定性给了我很大的帮助，”在此项目中获得44580分成绩的董荷斌总结道。

当被问及自己的驾驶天赋，董荷斌认为“天赋显然存在，并且重要”，但更重要的是个人的渴望。“只有强烈的渴望（eagerness）才能把人带到更远的地方，我知道我在驾驶上有天赋，但，是渴望让我愿意付诸行动、做出安排，不断地去挑战。”