最近一段“摩拜单车被穿停车管理制服的工作人员装上卡车接连运走”的视频在网上流传。看过视频的网友纷纷好奇这些单车被运去了哪儿？为什么会被运走？

2017年2月28日，在上海市黄浦区车辆停放管理公司制造局路停车场，4000余辆共享单车被扣押在此。密密麻麻、仿佛能引起“密集恐惧症”的壮观景象引起了市民的注意。

据了解，收车方是黄浦区车辆停放管理公司，车辆被收走后扣押在制造局路885号。而在制造局路这个停车场，已累计约4500辆各类单车中，摩拜单车逾3500辆。

“凡是单车能到达的地方就有乱停放，绿化带、地铁口、小区里……甚至有人骑到马路中间一扔就跑。”据上观新闻报道，杨浦区交通中心副主任刘旭东对《解放日报》这样描述，如今面对共享单车巨大的投放量，“管理人员已经难以负荷这么大的管理量”。

随着共享单车的投入量越来越大，其乱停乱放的现象日益严重。上海杨浦区政府专门雇佣了第三方服务人员在大型商圈、地铁站附近参与管理非机动车停放。据《劳动报》报道，黄浦区车管公司总经理易光志解释，黄浦区政府向该公司购买服务，委托其管理1000多个自行车停车站的秩序。他强调，这次查扣对象不是针对共享单车，而是所有违章停放的车辆。

白线外停车违规被收走可以理解，那为什么白线停车区域内的车也被运走？黄浦区车辆管理公司给出的理由是黄浦区内千余个非机动车停放点均是公益性站点，本就供不应求，共享单车的大量投放，挤占了本属于市民的停车空间。因此，黄浦区车管公司为了给市民停车腾地方，除运走停在白线外的共享单车外，也运走一部分白线内的共享单车。

据《劳动报》透露，扣车是从去年12月开始的，当时各方大量投放车辆抢占资源，街道、人行道都被车子占满了。易光志表示，此前曾要求企业加以规范，但接洽了六、七次没有效果后才做出扣车的举动。

而近日在北京门头沟，上百辆共享单车也同样遭遇了被扣的命运。2月27日，门头沟城管对外回应质疑时称，目前会对共享单车进行集中规范处理，等到相关企业手续办理齐全之后就可以继续投入使用。

交通运输部部长李小鹏27日表示，应当积极鼓励和支持共享单车这种新方式，而解决好共享单车发展当中的问题，需要多方面共同努力。

如今，共享单车发展速度已远快于政府行政反应速度，北京、上海这样的一线城市已出现管理负荷过重的现象，仅从管理手段上改变是不够的，法规完善和规划先行迫在眉睫。