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换代言人?对现在的雪铁龙DS来说,也没什么用!

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换代言人?对现在的雪铁龙DS来说,也没什么用!

作为一个在中国定位豪华的法国品牌,关注度和销量都没有什么存在感的情况下,要能搞出什么令人关注的事情,的确有些困难。

近日有消息称,长安标致雪铁龙DS品牌即将更换代言人。在此之前,DS品牌在华的宣传,都是采用了苏菲玛索作为其代言人。想必在换代言人这个问题上也有很多原因,作为一个在中国定位豪华的法国品牌,关注度和销量都没有什么存在感的情况下,要能搞出什么令人关注的事情,的确有些困难。

苏菲玛索,你熟悉吗?

说到苏菲玛索,要不是长安标致雪铁龙DS说这个是法国女神,绝大多数80后90后包括笔者对于其的了解程度也少之又少。要说苏菲玛索有什么作品、唱过什么歌,笔者竟然一个都说不上来。在这个地球上选择一个和法国文化有联系的代言人其实并不简单,足球巨星齐达内对于90后来说,并不会太了解,NBA巨星托尼帕克面临退役也快了。其他的明星运动员就更少了,再看法国音乐和电影,那就几乎是扯淡,在国内也只是极小众的选择。

就此看来,长安标致雪铁龙DS第一次进入中国就选择一个人家都不怎么认识的代言人,的确是有些坑了。对于厂家来说,他们自己也是受害者,高估了苏菲玛索的影响力,比起某些岛国动作片女星来说,苏菲玛索的确是太小众了。

给力的产品才是关键

说到底,一个汽车品牌要在中国有所作为,除了品牌之外,更重要还是车型本身问题。这一点,我们也可以看出长安标致雪铁龙还是非常重视和了解中国市场的,知道中国消费者喜欢三厢车和SUV,就这对中国市场推出了DS 5LS和DS6这两款中国特供车。与在欧洲市场主打的手动挡DS3小车不一样,国内都喜欢车型完全不一样,而中国的特供车自然是中国制造,在法国是不搞这些车的。

再回到产品本身,DS 5LS和DS6都采用了成熟的标致雪铁龙平台,不需要太多的正向研发成本和精力,只要把法国人造皮包的工匠精神发挥得淋漓尽致就可以了。DS在最核心的发动机、变速箱、悬架方面和合资标致、雪铁龙的车型并没有什么太大的差别,但是在内饰的做工方面,DS绝对是可以称得上是豪华。整块的正面往中控台上贴,这是要秒杀奔驰S级啊。全车系都是板车,早期一款1.6T发动机打天下,顶配不到30万,也在自称豪华。这底气,在哪里,的确令人有些费解。

写在最后

对于长安标致雪铁龙DS来说,近些年的日子并不好过,销量停滞不前、工厂产能锐减、甚至已经沦为长安的代工厂,加上整体车辆的品控屡出问题,召回的事情还是有发生,一些4S店卖DS车型不赚钱,甚至已经把标致车放到展厅里来卖了。对于这样大家并不熟悉的陌生品牌说,在笔者看来,更需要脚踏实地去做好自己的产品和服务,千万不要以为中国市场就是人傻钱多的。商场如战场,逆水行舟不进则退,就目前的情况来看,长安标致雪铁龙DS近些年也没有什么大进步,在产品研发方面并没有太大的突破,加上售后服务也没有太多的特色。品牌方面,豪华的本质一直被质疑,长安标致雪铁龙DS要守住这个年销2万台的市场份额,还是有一定挑战的,绝不是更换代言人可以轻易解决的,沉下心来说做事,或许长安标致雪铁龙DS或许还有救,要不然退出中国市场也只是时间问题。要知道,并不是什么品牌,都有北汽宝沃这样的好命的!您说呢?(文/邱小铖)

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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换代言人?对现在的雪铁龙DS来说,也没什么用!

作为一个在中国定位豪华的法国品牌,关注度和销量都没有什么存在感的情况下,要能搞出什么令人关注的事情,的确有些困难。

近日有消息称,长安标致雪铁龙DS品牌即将更换代言人。在此之前,DS品牌在华的宣传,都是采用了苏菲玛索作为其代言人。想必在换代言人这个问题上也有很多原因,作为一个在中国定位豪华的法国品牌,关注度和销量都没有什么存在感的情况下,要能搞出什么令人关注的事情,的确有些困难。

苏菲玛索,你熟悉吗?

说到苏菲玛索,要不是长安标致雪铁龙DS说这个是法国女神,绝大多数80后90后包括笔者对于其的了解程度也少之又少。要说苏菲玛索有什么作品、唱过什么歌,笔者竟然一个都说不上来。在这个地球上选择一个和法国文化有联系的代言人其实并不简单,足球巨星齐达内对于90后来说,并不会太了解,NBA巨星托尼帕克面临退役也快了。其他的明星运动员就更少了,再看法国音乐和电影,那就几乎是扯淡,在国内也只是极小众的选择。

就此看来,长安标致雪铁龙DS第一次进入中国就选择一个人家都不怎么认识的代言人,的确是有些坑了。对于厂家来说,他们自己也是受害者,高估了苏菲玛索的影响力,比起某些岛国动作片女星来说,苏菲玛索的确是太小众了。

给力的产品才是关键

说到底,一个汽车品牌要在中国有所作为,除了品牌之外,更重要还是车型本身问题。这一点,我们也可以看出长安标致雪铁龙还是非常重视和了解中国市场的,知道中国消费者喜欢三厢车和SUV,就这对中国市场推出了DS 5LS和DS6这两款中国特供车。与在欧洲市场主打的手动挡DS3小车不一样,国内都喜欢车型完全不一样,而中国的特供车自然是中国制造,在法国是不搞这些车的。

再回到产品本身,DS 5LS和DS6都采用了成熟的标致雪铁龙平台,不需要太多的正向研发成本和精力,只要把法国人造皮包的工匠精神发挥得淋漓尽致就可以了。DS在最核心的发动机、变速箱、悬架方面和合资标致、雪铁龙的车型并没有什么太大的差别,但是在内饰的做工方面,DS绝对是可以称得上是豪华。整块的正面往中控台上贴,这是要秒杀奔驰S级啊。全车系都是板车,早期一款1.6T发动机打天下,顶配不到30万,也在自称豪华。这底气,在哪里,的确令人有些费解。

写在最后

对于长安标致雪铁龙DS来说,近些年的日子并不好过,销量停滞不前、工厂产能锐减、甚至已经沦为长安的代工厂,加上整体车辆的品控屡出问题,召回的事情还是有发生,一些4S店卖DS车型不赚钱,甚至已经把标致车放到展厅里来卖了。对于这样大家并不熟悉的陌生品牌说,在笔者看来,更需要脚踏实地去做好自己的产品和服务,千万不要以为中国市场就是人傻钱多的。商场如战场,逆水行舟不进则退,就目前的情况来看,长安标致雪铁龙DS近些年也没有什么大进步,在产品研发方面并没有太大的突破,加上售后服务也没有太多的特色。品牌方面,豪华的本质一直被质疑,长安标致雪铁龙DS要守住这个年销2万台的市场份额,还是有一定挑战的,绝不是更换代言人可以轻易解决的,沉下心来说做事,或许长安标致雪铁龙DS或许还有救,要不然退出中国市场也只是时间问题。要知道,并不是什么品牌,都有北汽宝沃这样的好命的!您说呢?(文/邱小铖)

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