4月28日，中国物流与采购联合会发布2017年“中国电商物流与快递从业人员调查”结果，用数据呈现了“快递小哥”的工作与生活状态。
调查显示，电商物流快递从业人员中男性占绝对多数，占比近90%，35岁以下的青壮年占80%以上。从工资水平看，74.6%的人月平均收入在3001元至5000元，20.44%的人月平均收入在5001元至8000元，尽管工作强度较大，还是有近八成的受访者对收入水平感到满意。
收入水平
调查中，74.6%的人月平均收入在3001-5000元，14.94%的人在5001-6000元，5.5%的人在6001-8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。
不签合同、不缴社保成为快递行业普遍现象。一些快递公司的招聘信息通常把工资写得比较明确，但是关于“五险一金”等员工应有的福利却常常避而不谈。很多快递企业都没有严格执行“五险一金”，以“人员流动快”等理由让其变为虚设。
调查中，87.81%的人参加了社会保险，但仍有12.19%的受访者表示没有参加社保，根据回访调查，一部分是由于仍在试用期，一部分是属于企业的劳务派遣员工。
工作状况
调查数据显示，工作时间超过5年的人占19.78%，占比仅两成，60%以上的人工作年限在3年以内，反映出工作流动性依然较高。调查中，62.41%的人工作年限在3年以下，28.77%的人在3-8年，8年以上的占8.82%。
调查中，62.2%的人平均每天工作时长8-10小时，24.46%的人在10-12小时，12小时以上的占13.34%。
调查中，43.94%的人平均每天业务量在80票以下，33.42%的人在81-100票，100票以上的占22.64%。
与过去的两年相比，49.14%的人认为工作强度提高不少，30.09%的人认为提高一些，20.76%的人认为工作强度基本持平或者下降。调查反映出电商物流与快递人员的工作强度都偏高，这一点上与社会对行业的认知基本一致。
调查中，77.24%的人建议要改变现有的工资计算方式，64.08%的人认为管理机制不合理，60.62%的人认为绩效考核方法需要调整，42.01%的人认为工作流程上需要优化。
调查中，48.41%的人表示将继续从事这份工作，21.09%的人表示走一步看一步，20.7%的人表示会立足当前，有一定的职业规划和打算，9.81%人有意向转行。调查显示，电商物流与快递人员的队伍稳定性有待加强。
业余时间
33.46%的人认为业余时间较少，21.82%的人基本没有业余时间，反映出与较长的工作时间相对应，从业人员的业余时间很少。调查中，50%的人选择休息以缓解疲劳，恢复体力，20.17%人锻炼身体，19.14%的人上网，只有12.77%的坚持学习，反映出在有限的业余时间内，从业人员以休息为主，学习和运动的时间偏少。
从样本情况来看，农村户口的从业人员占65.55%，城镇户口占34.45%。调查中，初中、高中学历的从业人员占六成以上，占65.23%，专科、本科学历从业人员合计占34.45%，硕士以上学历占0.32%。文化程度低、法律意识薄弱让快递员变为弱势群体，其中的投入与回报不成正比。
国家邮政局特邀监督员郑东平认为，快递员除了加班时间长、户外工作时间长、每日奔波在路上面临交通风险等，同时还面临缺乏劳动保护、个人权益受侵害等诸多尴尬：一是劳动合同签约率低。不签约，企业就可随时解除聘用，同时也免除了许多责任和负担，无疑快递员的权益将受到侵害。
二是社保福利低。由于不缴纳社保成潜规则，快递员除计件工资外，难以享受医保社保等法定待遇，更谈不上享受高温补贴、雾霾津贴和防寒户外装备等。
三是由于缺乏劳动合同和工伤保险工伤认定难。作为快递员等从业者，也应学会自我保护和依法维权。
在过去十年中，快递行业的发展只是一种量的变化：单纯的网点数量的增加、仓库面积的扩大、快递员人数的扩张，但机械化自动化信息化水平低，这依然是一个劳动密集型行业。
国家邮政局的统计数据显示，截至去年12月20日，中国的快递业务量已突破300亿件，同比增长51.7%。庞大的快件量，对于加盟制快递公司来说，就是压在无数个快递网点上，最后平均在数万个快递员身上，就是超饱和的工作强度，而这样的劳动强度并没有带来相应的回报，没有签订劳动合同的快递员只能任由网点老板压榨“剩余价值”。
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