无人货运的上半场是造车竞赛，下半场是运力服务生态的对决。

特殊品类业务被本地物流巨头割据，菜鸟“摸索着前进”。

除海运外，跨境快递行业也大面积暂停运营。

京东航空可以将电商平台供应链与航空网络逐绑定，形成闭环式的跨境物流体系。

马士基预计双子星联盟每年将带来8.2亿至11亿美元的协同收益。

2026年全年，UPS计划每日再减少百万件亚马逊包裹配送。

顺丰在仓内自动化领域采取多技术路线并行策略，对相关潜力企业均有支持。

圆通将以嘉兴东方天地港为母港，在全球关键城市设置7个海外子港。

航程被迫延长、燃油及时间成本攀升、运价却持续疲弱。这种结构性矛盾正在拖累欧洲航运巨头们的盈利额。

这场物流竞赛，看似是不同物流企业之间服务的比拼；长远来看，实则是香港物流市场的一次提速升级。