8月18日界面新闻获悉，上海市交通委员会在当日向各家共享自行车企业下发告知书，要求共享单车企业加强对违规停放车辆的清理，按照已发布的团体标准配备运维人员等，规范共享单车投放过多导致的乱停放现象。

告知书中写道，“当前共享自行车企业为抢占市场份额，激进投放，疏于线下运维管理，造成本市共享自行车过度投放、乱停乱放现象严重，产生了共享自行车挤占公共出入口、人行道、盲道、非机动车道和破损故障车辆多等问题，严重影响了城市交通秩序和形象。”

告知书作出严格规定：即日起暂停在上海市新增投放车辆，一旦发现将作为严重失信行为纳入企业征信档案；各企业加强对违规停放车辆的处理，如不及时清运，相关管理部门将委托第三方代为清运，所需费用由企业承担；各企业要求按已发布的团体标准配备运维人员，调运车辆一律不允许投放到规定停放点外；要求各企业及时召回破损、电压不足、故障等不能提供服务的车辆；如企业实施不及时或不到位，交通委将向社会通报，并限制企业在本市投放车辆。

此次披露的告知书是上海市面对共享单车管理问题措辞较为严厉的一次。截至今年2月，上海市的共享单车投放量已超过45万辆，上海自行车行业协会秘书长郭建荣曾表示，预计今年上半年，上海市场将拥有50多万辆共享单车，基本达到饱和。而今年6月郭建荣又在一次执法检查监督听证会上透露，截至当时上海的共享单车数量已经突破100万辆，确实给城市的管理带来巨大压力。

今年7月，上海市发布了国内第一个共享单车团体标准。今年8月，上海市公安局、交警总队表态称将进一步规范共享单车投放停放行为。

ofo就此回应界面新闻称，ofo将配合政府，立即做出安排和部署，当晚即停止所有新增车辆投放，严格执行不能新增投放车辆的要求；本月ofo会增加80辆调度车，配合清运整理；ofo将把市中心的车，按照政府要求向郊区分散；配合政府，增加重点区域的运维人员，保障道路整洁。

摩拜单车方面回应，对上海市交通委的要求积极拥护且权利支持，“继续通过多种技术和运维手段提升运营效率和用户体验，继续与相关主管部门合作共赢，为上海市民继续提供便捷、高效的共享出行服务。”

有共享单车企业内部人士表示，上海市的共享单车实际投放量远远超过了市场承载量，最近号称永久免费的某款新共享单车，已经在上海投放了三四十万辆。“此次清理行动力度大，如果严格执行，几天内就会有几十万辆车被清运到城郊的空地。由于是在企业已经大量投放共享单车的情况下做出此番规定，单车企业会受到较大损失。”该人士称。

界面新闻询问ofo、摩拜目前在上海市场投放的共享单车数量，摩拜单车表示已经在上海市投入共享单车超过40万辆，ofo至截稿时暂未给出回复。