美国汽车新闻网站Automotive News报道称，中国汽车制造商长城汽车公司（Great Wall Motor Co.）表示有意收购Jeep品牌，并与该品牌所属的菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）建立联系，寻求可能的谈判。

该举措意味着将把Jeep品牌从FCA旗下单独拆分，菲亚特、克莱斯勒、道奇以及Ram等多个品牌因而前途未卜。此前，FCA声称正在考虑为旗下阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）以及玛莎拉蒂两品牌成立公司。

报道援引长城汽车总裁王凤英的邮件内容称，长城正在计划收购Jeep，并且已经与FCA取得联系以展开商谈。

对此FCA拒绝评论。

长城汽车单单垂涎Jeep并非意料之外。有分析师称，Jeep是FCA集团毫无争议最具价值的部分，理论上甚至要比整个集团价值更高。

事实上，对于这一品牌持有浓厚兴趣的汽车制造商不止长城汽车。通用汽车、德国大众以及印度马恒达（Mahindra）都曾表达过收购意向。

今年4月，FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）告诉分析师，Jeep品牌单独拆分存在可能性。

长城汽车新闻发言人徐辉在采访中称，该汽车制造商间接表达了对于Jeep的兴趣，但尚未提交正式申请，也未与FCA董事会会面。

“我们对于Jeep品牌具有浓厚的兴趣，并且已经关注该品牌很长一段时间了。”徐辉说，“我们的战略目标是成为全球最大的SUV制造商。收购Jeep这样的全球SUV品牌，将会帮助我们更快、更好地实现目标。”

尽管长城汽车的产生的收入远少于FCA——前者年收入约为147.6亿美元，后者为1310亿美元——徐辉认为该公司有信心筹集资金使得收购发生。

他说，“长城汽车在盈利方面具备抢眼的历史记录，我们还在香港与上海分别上市。我们能够充分利用我们累积的利润，同时向资本市场寻求帮助促成交易。”

今年，长城汽车已在底特律建立研发机构，同时借此更多地了解美国市场。该公司还在洛杉矶设有研发中心，并且重新考虑在墨西哥造厂的议题。鉴于特朗普政府的贸易政策，长城汽车认为，在美国建厂并最终销售其哈弗品牌SUV，有助于避免贸易问题可能产生的损失。

消息一经传出，长城汽车在A股及H股股价垂直拉升。截至今日收盘，长城汽车的A股及H股股价分别上涨2.87%和2.02%。