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上海首份街道共享单车管理细则公布 深圳武汉开始限制投放量

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上海首份街道共享单车管理细则公布 深圳武汉开始限制投放量

上海街道共享单车行业管理细则,针对违规停放、过量摆放等问题,要求共享单车企业明确建立“5分钟快速响应、15分钟快速处理”机制。

图片来源:视觉中国

在上海交通委要求共享单车企业暂停投放新车后,深圳和武汉也开始加强对共享单车的管理。

据南都报道,8月23日,深圳市交委召集文明办、市城管局、市公安交警局等单位及深圳全体共享单车企业召开了全市规范管理互联网租赁自行车规范管理整治行动工作部署会,要求严格控制车辆规模,各企业即日起暂停在深圳城市公共空间新增车辆投放。深圳市交委在会上称,目前深圳运营共享单车企业共10家,共享单车共89万辆。

深圳市交委的要求主要在车辆管理、停放、智能锁安装、服务对象安全、押金安全等方面,并提出了明确的执行日期和标准。

要求包括:共享单车企业按照投放区域车辆总数不低于5‰的比例,配备车辆维护、维修和调度人员,不达标则缩减企业车辆投放规模;要求在8月30日前对已投放的车辆唯一身份标签、投放区域、车辆状态完成全面清理排查;对用户违规停放的车辆在30分钟内进行处置,若不及时将进行收车处理。

另外,深圳市交委要求各共享单车企业在本月30日前统一配备具有唯一电子身份标签的卫星定位智能锁;严禁向未满12岁的儿童提供服务;于30日前企业通过App向社会公开注册地开立用户押金、预付资金专用账户,以及合作银行对资金的监管情况。

ofo深圳方面的公关对媒体回复称,将对深圳市面上少部分仍然使用机械锁的ofo小黄车加大替换力度。ofo总部回应称,已建立大数据系统,优化车辆的投放和调度,将充实运维人员,并表示其对用户押金采取“托管”而非“监管”。小蓝单车也表示会加快机械锁车回收,并表示对押金款项由指定银行专门管理,保障押金安全。摩拜单车回应称,在深圳拥有一支专业的运营团队;已与招商银行达成合作,确保押金安全。

24日,据新华社报道称,湖北省武汉市交通委、城管等部门召开新闻发布会,对正式实施的《武汉市人民政府关于鼓励规范互联网租赁自行车健康发展的意见》(以下简称《意见》)进行通报,提出部分路段禁停共享单车,对乱停乱放问题突出的企业将限制投放车辆。

相关负责人在发布会上表示,共享单车去年12月登陆武汉,至目前摩拜、ofo、哈罗单车、酷骑、牛拜等5家企业共投放约60万辆,虽然方便了市民短途出行,但也存在乱停乱放等影响城市交通秩序的问题。

《意见》提出将运用大数据完善慢行车道规划,对新、改、扩建城市主干车道,按规范同步建设非机动车道,设置隔离设施;对具备条件的现状道路将划设非机动车道并设置隔离设施。并要求相关部门分辖区制定车辆年度发展计划,合理控制车辆投放时序和数量。要求共享单车企业向交通运输等部门开放运营数据,接入政府管理部门监管平台。

今年8月18日,上海市交通委员会向各家共享单车企业下发告知书,明确要求共享单车企业加强对违规停放车辆的清理,按照已发布的团体标准配备运维人员等,规范共享单车投放过多导致的乱停放现象。今年6月上海自行车行业协会秘书长郭建荣在一次执法检查监督听证会上透露,截至当时上海的共享单车数量已经突破100万辆。

另据腾讯财经,24日晚上海市普陀区真如镇街道与7家共享单车企业,发布了全市首份街道共享单车行业管理细则,明确了共享单车企业承担共享单车运营管理的主体责任,政府承担监督责任。细则规定共享单车企业应定期向街道上报运营信息,在新增投放前须提前向街道报备,针对违规停放、过量摆放等问题,要求明确建立“5分钟快速响应、15分钟快速处理”机制。此外也对运维人员配备,用户管理也做了规定。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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上海首份街道共享单车管理细则公布 深圳武汉开始限制投放量

上海街道共享单车行业管理细则,针对违规停放、过量摆放等问题,要求共享单车企业明确建立“5分钟快速响应、15分钟快速处理”机制。

图片来源:视觉中国

在上海交通委要求共享单车企业暂停投放新车后,深圳和武汉也开始加强对共享单车的管理。

据南都报道,8月23日,深圳市交委召集文明办、市城管局、市公安交警局等单位及深圳全体共享单车企业召开了全市规范管理互联网租赁自行车规范管理整治行动工作部署会,要求严格控制车辆规模,各企业即日起暂停在深圳城市公共空间新增车辆投放。深圳市交委在会上称,目前深圳运营共享单车企业共10家,共享单车共89万辆。

深圳市交委的要求主要在车辆管理、停放、智能锁安装、服务对象安全、押金安全等方面,并提出了明确的执行日期和标准。

要求包括:共享单车企业按照投放区域车辆总数不低于5‰的比例,配备车辆维护、维修和调度人员,不达标则缩减企业车辆投放规模;要求在8月30日前对已投放的车辆唯一身份标签、投放区域、车辆状态完成全面清理排查;对用户违规停放的车辆在30分钟内进行处置,若不及时将进行收车处理。

另外,深圳市交委要求各共享单车企业在本月30日前统一配备具有唯一电子身份标签的卫星定位智能锁;严禁向未满12岁的儿童提供服务;于30日前企业通过App向社会公开注册地开立用户押金、预付资金专用账户,以及合作银行对资金的监管情况。

ofo深圳方面的公关对媒体回复称,将对深圳市面上少部分仍然使用机械锁的ofo小黄车加大替换力度。ofo总部回应称,已建立大数据系统,优化车辆的投放和调度,将充实运维人员,并表示其对用户押金采取“托管”而非“监管”。小蓝单车也表示会加快机械锁车回收,并表示对押金款项由指定银行专门管理,保障押金安全。摩拜单车回应称,在深圳拥有一支专业的运营团队;已与招商银行达成合作,确保押金安全。

24日,据新华社报道称,湖北省武汉市交通委、城管等部门召开新闻发布会,对正式实施的《武汉市人民政府关于鼓励规范互联网租赁自行车健康发展的意见》(以下简称《意见》)进行通报,提出部分路段禁停共享单车,对乱停乱放问题突出的企业将限制投放车辆。

相关负责人在发布会上表示,共享单车去年12月登陆武汉,至目前摩拜、ofo、哈罗单车、酷骑、牛拜等5家企业共投放约60万辆,虽然方便了市民短途出行,但也存在乱停乱放等影响城市交通秩序的问题。

《意见》提出将运用大数据完善慢行车道规划,对新、改、扩建城市主干车道,按规范同步建设非机动车道,设置隔离设施;对具备条件的现状道路将划设非机动车道并设置隔离设施。并要求相关部门分辖区制定车辆年度发展计划,合理控制车辆投放时序和数量。要求共享单车企业向交通运输等部门开放运营数据,接入政府管理部门监管平台。

今年8月18日,上海市交通委员会向各家共享单车企业下发告知书,明确要求共享单车企业加强对违规停放车辆的清理,按照已发布的团体标准配备运维人员等,规范共享单车投放过多导致的乱停放现象。今年6月上海自行车行业协会秘书长郭建荣在一次执法检查监督听证会上透露,截至当时上海的共享单车数量已经突破100万辆。

另据腾讯财经,24日晚上海市普陀区真如镇街道与7家共享单车企业,发布了全市首份街道共享单车行业管理细则,明确了共享单车企业承担共享单车运营管理的主体责任,政府承担监督责任。细则规定共享单车企业应定期向街道上报运营信息,在新增投放前须提前向街道报备,针对违规停放、过量摆放等问题,要求明确建立“5分钟快速响应、15分钟快速处理”机制。此外也对运维人员配备,用户管理也做了规定。

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