作者：Johana Bhuiyan

作为Uber的早期投资者之一，谷歌母公司Alphabet宣布对Uber在美国最主要的竞争对手Lyft投资10亿美元，而Alphabet此次投资是通过旗下独立投资公司CapitalG领投的形式完成。

在这笔投资之后Lyft的估值已经达到了110亿美元。Lyft在今年4月估值为75亿美元，目前已经累计融资36亿美元。作为投资的一部分，CapitalG合伙人David Lawee将加入Lyft的董事会。

CapitalG并未对外透露此次投资的其他参与者。

Alphabet此次投资Lyft，无论是从数额上看，还是从之前投资过Uber的方面考虑，都会对整个行业产生重大的影响。之前Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo与Uber之间关系不断恶化，甚至卷入法律纠纷，都是导致此次Alphabet通过旗下独立投资公司投资Lyft的原因之一。而之前作为Alphabet首席法律官的David Drummond也早已离开了Uber的董事会。

现在，Lyft已经开始与Waymo合作，共同开发自动驾驶汽车的随需而至网络服务。

另一方面，Lyft与通用的关系也非常复杂。通用之前在Lyft身上投资了5亿美元，同时自己也在研发自动驾驶汽车，另外还收购了Waymo的竞争对手Cruise。通用公司的总裁Dan Ammann也是Lyft的董事会成员。

虽然Lyft与通用的关系不太可能破裂到像Uber和Alphabet之间的程度，但两家公司之间已经不会像最初那样单纯了。Lyft和通用都保留了自己选择继续与其它公司合作的权利。

这次Alphabet投资Lyft也进一步印证了这一观点，通用在开发自动驾驶系统的同时，也在开发自己的叫车应用。而Lyft也已经开始与多家汽车厂商和自动驾驶系统开发商合作，并且Lyft也在开发自己的自动驾驶系统，这些都让Lyft进一步提高了在整个行业中的影响力。

除了自动驾驶业务之外，Lyft在传统打车服务上的增长表现也非常喜人，而Uber在这一年内部的动荡也成为了Lyft增长的原因之一。目前Lyft平台每天有100万次叫车服务，并且在上半年已经将服务范围扩大到了100个城市。（编译/音希