宾利日前在英国克鲁总部宣布，公司正计划对其管理层进行改组。
Wolfgang Durheimer将于2018年2月1日辞去宾利的首席执行官一职，其岗位将由前捷豹路虎全球战略总监Adrian Hallmark接替。宾利工程部、销售部和市场部以及人力资源部的董事会成员也将于2018年1月1号正式卸任。
今年59岁的Durheimer将继续留在大众集团，以协助公司发展。Durheimer于1999年加入保时捷，担任贸易工程师。2009年大众收购了保时捷。Durheimer于2011年在宾利担任CEO，2012年在奥迪任职，2014年重回宾利。
大众集团首席执行官 Matthias Mueller在一份声明中表示:“我要感谢Wolfgang Durheimer对宾利和大众集团所做的贡献，他的职业生涯非常出色，并推出了该集团有史以来最重要的一些车型。”上述声明中提及的重要车型至少包括两代保时捷911，布加迪Chiron以及保时捷Carrera GT和918 Spyder。
此次被任命为宾利首席执行官的Hallmark曾在捷豹路虎以及萨博任职，后于1999年至2005年在宾利掌管销售和营销部，2015年在大众美国担任执行副总裁。
Rolf Frech今年60岁，在宾利任职6年，即将从董事会工程部卸任。该岗位的继任者为54岁的Werner Tietz，其曾在保时捷和奥迪任职25年。Andreas Offerman今年60岁，董事会成员，负责销售和市场部，其岗位将由58岁的Chris Craft接替，后者在大众集团工作了24年，目前在保时捷英国担任总经理。
前奔驰高管Astrid Fontaine今年48岁，将接替60岁的Marlies Rogait成为董事会的新成员，负责人事、数字化以及IT部门。
今年上半年，宾利的利润高达1300万欧元，而2016年上半年，宾利则亏损了2200万欧元。大众在2017年7月27日的一份声明中表示，有利的汇率及产品研发费用的缩减有助于利润的增长。自英国公投退出欧盟以来，英镑的贬值也使宾利从英国出口的利润更加可观。
根据大众公布的数据，今年上半年宾利销量同比增加了31%，达到5238辆，利润为1300万欧元，去年同期亏损2200万欧元。2016年，宾利以 11023 辆的销量成为超豪华品牌的冠军，其中中国市场贡献1595 辆，占其全球销量的 14.47%。
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