作者：祝嫣然

截至10月21日，“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运营满1个月，累计发送旅客59.2万人次，运输安全平稳有序。

第一财经记者从中国铁路总公司获悉，截至今年9月30日，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次，旅客发送量年均增长35%以上，高铁已成为民众旅行的主要交通工具。

9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营，京沪两地间运行时间压缩至4个半小时左右。

据中国铁路总公司有关部门负责人介绍，1个月以来，安全快捷、平稳舒适的时速350公里“复兴号”动车组受到沿线旅客的青睐，累计发送旅客59.2万人次，日均2万人次，平均客座率95%，最高客座率达到99.4%。

经历了国庆黄金周大客流的运输考验，“复兴号”运行平稳、舒适快捷，列车始发、终到正点率分别达到99.5%、99%，表现出良好的运行品质。

北京铁路局发布的数据显示，8月21日至10月19日，“复兴号”在京津城际发送旅客112万人次，上座率为83%；京广高铁“复兴号”共计发送旅客42万人次，上座率为100%。

上述负责人表示，综合运营情况分析，“复兴号”动车组通过自主创新，列车综合性能方面明显提升，时速350公里速度级综合能耗下降10%左右；尽管时速350公里的“复兴号”比时速300公里的“和谐号”能耗增加了12%，但其更短的旅行时间，更好的运营服务品质，吸引了大量客流，平均客座率增加10.3个百分点，提升了旅客群众出行效率，改善了旅行体验，产生的经济效益和综合社会效益是巨大的。

为进一步提升铁路运输服务品质，铁路部门以“复兴号”动车组时速350公里运营为契机，持续优化高铁服务供给。中国铁路总公司连续推出取消异地售票手续费、中转旅客“接续换乘”及动车组列车“自主选座”等便民服务新举措。截至目前，每天通过12306网站及客户端办理“接续换乘”、“自主选座”的旅客日均分别达到1.5万人次、83.7万人次。

各铁路局也在推动铁路运输供给侧结构性改革、优化客运产品供给方面进行了积极尝试。北京铁路局在所有动车组列车上，统一配备红色“中国结”，悬挂在老幼病残孕重点旅客座位上方，方便乘务人员识别和重点帮扶。

上海铁路局在“复兴号”列车上提供iPad智能点餐的基础上，在京沪高铁所有动车组列车上推出双语广播服务，配备了常备药品、针线包等用品，方便旅客使用。济南铁路局在济南西站开办“悦客书吧”，提供3万余册图书，供旅客候车时免费阅读，使旅行生活更加丰富。

自2008年京津城际开通运营以来，截至今年9月30日，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次，旅客发送量年均增长35%以上，高铁动车组已成为民众旅行的主要交通工具。

第一财经记者了解到，铁路部门还将不断改进服务质量，推出便民利民新举措，在部分铁路局试点列车补票微信支付工作的基础上，将于11月份陆续推出互联网、车站窗口及ATM自助售票机购票微信支付功能，进一步丰富购票支付方式，方便旅客出行，努力满足旅客多样化、个性化需求。