昨日（12月18日）下午，宜宾新闻网发布新闻称，《凯翼汽车有限公司迁址宜宾协议》签约仪式在宜宾临港国家级经济技术开发区举行，四川省宜宾市市委书记刘中伯、市委副书记邓正权、凯翼汽车有限公司董事长冯武堂等出席签约仪式。

作为奇瑞控股旗下的汽车品牌，脱胎于奇瑞汽车“多生孩子好打架”这一极具“小草房”精神色彩的公司战略，凯翼汽车项目由号称奇瑞创始人八大金刚之一的陆建辉带领200多名原奇瑞旗云项目人员，在芜湖江北产业园投建。

2013年底，安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方投资成立凯翼汽车。芜湖凯翼汽车有限公司成立于2014年1月28日，法定代表人冯武堂。该公司由奇瑞汽车股份有限公司完全控股。

国家企业信用信息公示系统查询结果显示，12月15日，芜湖凯翼汽车有限公司已变更成宜宾凯翼汽车有限公司，地址也由安徽省江北产业集中区管委会改为宜宾临港经济技术开发区临港大道17号企业服务中心。

根据宜宾新闻网提供的信息，凯翼汽车实施迁址后，宜宾将获得独立的乘用车资质(含传统汽车和新能源汽车)。宜宾凯翼汽车公司项目全面建成达产后，预计实现产值120亿元以上，可带动相关产业产值280亿元以上，新增就业1500人以上。

至此，四川宜宾政府与奇瑞汽车的合作疑团终于解开。

早在今年4月，宜宾方面发布消息称，“四川省宜宾市政府通过地方融资平台与观致母公司以及观致汽车签署了战略合作协议暨投资协议，约定四方在宜宾投资55亿元，规划建设年产50万辆汽车项目，其中包括20万辆新能源汽车，达产后预计年产值高达850亿元。”后由于观致汽车引进新的投资方，这一协议被宣布不再进行。

随着以色列量子太平洋集团（Quantum LLC）的控股公司Kenon Holdings发布第二季度财报，透露一家总部位于中国的投资者与观致汽车、Quantum LLC以及奇瑞投资公司达成投资协议，将以65亿元人民币获得观致汽车控股权。四川宜宾与奇瑞方面的合作宣告搁浅。

现在，奇瑞汽车已经成功转让手中观致25%股权，尽管受让者信息尚未公开，但已有种种线索将之指向宝能集团。

6月以来，外界的目光在紧跟宝能收购观致动向的同时，也对四川宜宾与奇瑞汽车合作的后续充满好奇。

奇瑞汽车寻求战略合作者的步伐正在加快。上月11日，奇瑞汽车与巴西汽车制造和销售商CAOA集团就其大面积亏损的巴西业务达成合作。看中巴西在中南美洲的核心经济地位，奇瑞曾于2009年进驻巴西，这里不仅有拉美地区最大的汽车市场，同时也是全球最重要的汽车市场之一。在巴西经济较为发达的圣保罗州，奇瑞设有一间年产能为5万台新车的工厂。

然而，由于销量持续低迷，过去一年，奇瑞巴西业务的亏损金额高达17亿元。

合作达成后，CAOA集团将与奇瑞汽车等比例控股奇瑞巴西公司。奇瑞汽车表示，将与CAOA集团将组建联合团队，“在研发、制造、采购、销售、服务等领域全面深度合资或合作。”

更早之前，针对奇瑞汽车整体打包出售的传闻，奇瑞汽车通过其官方微博发布消息称，不存在整体出售的可能，但会引入新的战略投资者。

最新传闻称，奇瑞汽车部分股权的潜在收购者包括正道汽车。正道汽车为正道集团有限公司下属产业。该集团是香港证交所上市公司，总部位于香港，主要业务包括清洁能源汽车及其电池、电机、电控等三电系统的开发、生产及其它相关方面。