国际油价在进入2018年后涨势强劲，国内成品油价格年内首涨来临。

1月12月17时，国家发改委网站发布消息，自今日24时起国内汽、柴油价格分别上调180元/吨和175元/吨。折合92号汽油每升上调0.14元，0号柴油每升上调0.15元。以50升汽车油箱的标准测算，加满一箱92号汽油需多花7元。

大宗商品资讯机构卓创资讯成品油分析师杨霞表示，本周期内，国际油价在库存下降和美石油钻井数下滑的支撑下呈整体上涨趋势，价格一度刷新近三年来最高记录。因国内成品油定价机制与国际原油走势息息相关，受此影响，国内参考的原油变化率持续正值上扬，国内成品油价格上调落定，车主的用油成本将增加。

中宇资讯成品油分析师马建彩认为，除上调预期外，支撑油价上涨的因素还有汽油市场的刚性需求。另外，2017年末，商务部下发了2018年首批一般贸易成品油出口的配额，主营炼厂开始着手配置计划，市场担忧后续资源紧缺而扰乱市场，下游提前定制采购计划；1月9日，国家税务总局发布了《关于成品油消费税征收管理有关问题的公告》，市场恐成本增高而提前涨价造势，主营汽油推涨幅度累积200-400元/吨，山东地炼则借助利好推价积极性高涨，汽油累积涨幅均在200-500元/吨，柴油涨幅在100-200元/吨。

隆众资讯成品油分析师丁旭对界面新闻记者表示，本轮调价后，全国部分地区92号汽油零售限价将超7元/升，零售市场上主营加油站优惠时段和优惠站点也将减少。此外，年末春运将启，客运行业的成本亦将微增。

“2018年第一个调价周期以零售价上涨开启，与上一调价周期对比，加油站采购成本增加，使得加油站汽柴油利润空间较前期下降。”隆众资讯成品油分析师赵桂珍对界面新闻记者说，“主营加油站汽油零售利润平均每吨将减少42.7元/吨左右；柴油主营零售利润每吨减少187.6元/吨左右，而销售地炼加油站汽、柴油利润增加幅度约为279.9元/吨和208元/吨。

回顾本轮计价周期，欧美原油期货受全球需求强劲、美国原油库存持续降低及地缘政治不稳定等多重因素影响，整体震荡上涨。截至1月12日收盘，国际油价在库存下降和美国石油钻井数下滑支撑下继续上涨。其中，WTI 2月交割的原油期货收涨0.36%，报63.80美元/桶；布伦特3月交割的原油期货收涨0.09%，报69.26美元/桶，接连突破2014年12月份以来高位。

本轮调价是2018年第一轮，但由于2017年末轮调价结果也是上涨，国内成品油已跨年“两连涨”。与此同时，多家分析机构预测，下一轮国内成品油调价仍为上涨预期，国内成品油或开启“连涨模式”。

杨霞认为，下一轮成品油调价周期初始，参考的原油基准价就处正值高位，成品油零售价格将大概率迎连涨局面。

隆众资讯分析师李彦预测认为，下一轮成品油调价开局将呈80元/吨的上调趋势。“近期国际油价高位运行、表现稳健，主要受美国原油库存下降、OPEC减产进程延续和美元疲软的支撑。不过，美国原油产量增长步伐强劲，布伦特已经行至高位，70美元附近将遭遇较强阻力，后期继续大幅上行空间可能会受限。下一轮成品油调价小幅上调或搁浅的概率较大。”

根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，2018年第二轮汽柴油调价窗口将于1月26日24时开启。