销量减半 通用韩国一工厂缩减轮班

根据通用汽车韩国公司工会的一则内部消息，通用韩国于上周三在与工厂代表举行会议时，建议取消位于富平市一座工厂的一轮班制，增加了该工厂命运的不确定性。

该工厂的工人称，“我们必须反抗，以免二号生产线（在富平市）重蹈群山工厂的覆辙”。通用韩国一名发言人表示，公司正在考虑改变该工厂的轮班制，但是目前并没有与工会商量此事。

目前，二号工厂生产Malibu轿车和Captiva跨界车，仅仅使用了一半的产能。在雪佛兰品牌退出欧洲市场之后，通用韩国的出口量已连续几年下滑，因为欧洲是通用韩国产车辆出口的主要市场。

一名工会官员称，该工厂是两班制，但是每周只有两天，在Captiva停产之后，销量将会继续下跌。“在公司宣布关闭工厂之后，形象一直在下滑，需要指责的是公司，而不是工会。”