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Drive.ai在美推出首个无人出租车服务,仅固定路线中往返

希望这项服务能够在不断的具体实施中不断成熟,最终让边远地区的人们得以使用,改善他们的生活。

编译:Rinchy

起源于斯坦福人工智能实验室的自动驾驶汽车初创公司Drive.ai于7日宣布,将与德克萨斯州的弗里斯科政府以及Hall集团进行合作,在德州落地首个无人出租车服务。

Drive.ai公司于2015年在美国山景城成立。其团队中的8位核心成员均来自斯坦福大学的人工智能实验室,并都是吴恩达的学生,其中,还有吴恩达的妻子Carol Reiley。公司在去年六月获得了由风险投资基金New Enterprise Associates(NEA)领投,纪源资本(GGV)和北极光创投(Northern Light)跟投的5000万美元的投资,完成了B轮的融资。

公司承袭了斯坦福大学人工智能实验室的优势,一直在运用深度学习技术来对自动驾驶系统进行进一步的开发。并且十分关注自动驾驶汽车与周围的车辆及行人的互动领域。

此前,Waymo曾在奥斯汀做过类似的无人出租车服务的尝试,但只是作为娱乐设施,定期向公众们开放。这次Drive.ai在德州的项目,是无人出租车首次大规模的投入使用。而它之所以选择德州作为首个实施城市,是因为德州地广人稀的地理优势,以及当地政府和企业的支持。

Drive.ai的无人出租车,较之传统的出租车来说,反倒更像是机场大巴。因为它只能从固定的出发点驶往固定的停车点。对于具体的行驶路线,官方并没有透露过多的细节,唯一公布的一条路线,是服务于城市南部的办公区里的职工。员工们可以免费乘坐无人出租车去往别的写字楼或者附近的体育馆和公寓。

然而,目前并不是德州所有的居民都能享受到这项服务,只有Hall集团旗下的商业建筑及居民小区中的一万多名居民或者用户可以使用。当然,公司下一步的目标是让德州所有的人都能享有此服务。

能够使用这项服务的人,只需要在手机上安装移动端的应用软件,来呼叫无人车。并且刚开始时,每台车里都坐有安全员来保障使用者的安全。在7月服务正式推出之前,Drive.ai也会通过收集自动驾驶沿线的数据和与政府进行合作的方式来向民众传授自动驾驶的技术。可以说,安全性该项服务中最重要的任务。

这批无人出租车使用的是日产的NV200型面包车。为了无人出租车无法与行人互动的弊端,Drive.ai特地把车身涂成显眼的橙色和蓝色,使得行人能更容易的注意到车辆。而且,它们还在车的两侧和车头引擎盖处安装了LED显示屏,可以向路人显示”等待您过马路”等提示语。

Drive.ai的联合创始人兼首席执行官Sameep tandon对外表示:”无人出租车可以改善人们当下的生活。我们的技术兼具了安全性、智能性和实用性,已经能与政府和商业机构进行合作,满足他们的一些需求。”今年9月,他们还将与Lyft合作,在旧金山湾区启动一项自动驾驶计划。

希望这项服务能够在不断的具体实施中不断成熟,最终让边远地区的人们得以使用,改善他们的生活。

原文来自:Wired、TechCrunch

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