全球网约车的发明者美国Uber公司，去年陷入了巨大的丑闻和形象危机中，不过该公司正在走出低谷。据外媒最新消息，一季度，Uber的亏损额缩小，另外最新的融资交易中，Uber的估值已经上涨到了620亿美元，呈现出估值上升的良好态势。

在过去一年中，Uber发生巨大变化，极富争议的“问题CEO”卡兰尼克被董事会逼宫走人，科罗沙担任首席执行官，开始企业文化、经营战略改革，另外日本软银集团获得15%股权，成为大股东，也开始影响Uber的发展。

据一家权威的美国科技媒体报道，Uber正在进行新一轮融资，规模为6亿美元，公司被估值为620亿美元。

在巨大丑闻发生之前，Uber曾经获得了690亿美元的资本估值，曾经是全世界最值钱的非上市科技公司。不过各种负面新闻和经营亏损影响了Uber的估值。

在软银集团入股Uber的交易中，该公司的估值暴跌到了480亿美元，许多股东面对不甚理想的股票价格，忍痛将股票转让给了软银。

据报道，此轮投资的投资人包括Coate、TPG、Altimeter等。另外，Uber的员工中如果个人持股超过1000股，则可以将股票转让给投资机构，不过每个员工抛售的股票价值不得超过1000万美元。

据美国媒体报道，在上一次软银集团的投资入股中，已经有许多Uber员工抛售了股票，在公司上市之前获得了一次发家致富的机会。

财报

在此次融资过程中，Uber也对投资人提供了一季度的财报，财报内容被媒体获得。

据悉，一季度Uber获得了25亿美元的净收入，同比增长了67%，该季度Uber的亏损高达3亿美元，是上年同期的一半左右。去年一季度，Uber的亏损额曾高达7亿美元。

一季度，Uber网约车业务的总订单收入为113亿美元，同比增长了55%。截至一季度末期，Uber账面上的现金为63亿美元。

在一份声明中，首席执行官科罗沙表示，Uber在2018年获得了一个良好的开端，网约车订单增长超过了内部计划，继续以健康的速度增长。

虽然仍然陷入亏损，但是科罗沙也表示，今年Uber仍然会大力投资，包括核心业务以及在全球开拓餐饮外卖等业务。这样的表态意味着Uber短期之内的亏损还会扩大。

值得一提的是，今年初，Uber斥资两亿美元收购了美国共享单车公司Jump，进入了全新的交通工具领域。

不过，Uber已经告别了卡兰尼克时代的不惜代价疯狂扩张的年代，该公司已经提出了上市计划，因此更需要考虑盈利。

在软银成为大股东之后，孙正义正在促使Uber退出一些盈利前景不佳的领域，这些地区也存在软银投资的其他网约车竞争对手。此前，Uber已经把东南亚业务转让给了Grab，但是交易被指损害市场竞争和消费者利益，遭到了多国政府的反垄断调查。

据报道，软银正在促成Uber印度业务和Ola的合并，但是Ola创始人坚决反对，另外Uber也不愿意成为印度合并后新公司没有话语权的小股东。（综合/晨曦）