距离和旅行社约定的提交签证的时间只剩不到4小时，韩黎知道叫普通快递已经来不及了，自己又脱不开身把材料送过去。当旅行社的工作人员建议她使用一家北京同城必应科技有限公司提供的“闪送”服务时，她决定试一试。
按照对方的介绍，韩黎在微信上搜到了闪送的微信公众号，点击“我要下单”输入寄件和收件地址以及大致的文件重量后，闪送会像滴滴那样，自动根据配送距离和重量计算出所需的费用。然后点击下一步，核对好订单信息，选择立即取件（也可选择预约取件），提交订单后便显示附近有2名闪送员抢单。
闪送员很快与韩黎取得联系。让她颇感意外的是，快递员10分钟后即上门取件，并承诺在2小时内送达，这期间不会再递送其他人的快件。由于韩黎属于首次下单，符合享受首单9元优惠价的条件。
如果按照正常的收费标准，5公里内5公斤以下闪送的起步价为19元，后续每增加5公里则加收10元，每增加1公斤，费用加收5元。
和圆通、中通等普通快递公司的价格相比，闪送的收费标准可以用“昂贵”来形容，甚至高于顺丰这样在行业内收费已经偏高的快递公司。但从送达速度和快递人员一对一专送服务来看，这样的价格尚在情理之中。
这家在2013年成立的公司原本做快递信息服务。创始人薛鹏从英国留学回国后，便认定物流是一个代表着未来发展趋势的创业方向。后由于阿里巴巴涉足物流信息服务行业，在大公司的竞争挤压下不得不开始考虑转型。
闪送的创始团队发现，在一二线城市人们获取信息的时间变得越来越快，成本也不断攀升，而物流的配套体系这么多年基本没有发生什么大的变化。“我们认为高端的、速度更快的递送服务更具发展潜力，至少当时这种服务是缺失的。”闪送市场部经理杜尚骉对界面新闻记者表示。
闪送项目从筹备到上线的时间只用了一周。最开始他们只是做了一个用户下单的入口，所有后台的流程都由人工完成。然后根据用户的实际需求才设计出适用于网站、微信、App三个平台的软件，不到一个月便全部完成。
早期很多使用闪送快递服务的个人用户也像韩黎一样，通过口碑传播而得知。由于整体的体验比较好，这些用户开始询问一些商家是否能有闪送发货。就这样，闪送的商家用户也逐渐增多，现在订单量基本与个人用户订单量持平。
闪送的服务模式以“快”为核心，这本身便决定了需要投入大量的快递人员才能实现。
为了能够在短时间内以较低的成本扩大快递人员的规模，闪送以兼职形式聘用闪送员。在以一种试试看的心态加入闪送后，不少闪送员发现他们的收入会高于原来在传统快递公司的收入，因此有很多都变成了全职。
据杜尚骉介绍，成为闪送的快递员需要经过面试、培训（客户服务的理念、规则、要求、软件操作规范）和考试等环节。那些没有通过考核的则会被淘汰，大概有10%的淘汰率。
这还不算完。闪送还建立了一套类似于滴滴、Uber的评价机制，后台客服系统会检测跟踪闪送员的服务状态，一旦发现某些闪送员长期达不到要求，不能令用户满意，很有可能会把他们辞退。
闪送员小周在今年4月份加入闪送。据他透露，闪送员的订单情况与所处的区域有直接关系，多的每天可接8-10单，少则2-3单。若以每个闪送员每天接5-6单来计，每月的工资大概在6000元左右。这样的工资水平和他原来在顺丰时差不多，但是工作强度要远远小于顺丰。“以前需要从早上7点一直共走到晚上，不断的送件、发件，现在的工作状态自由很多。”
目前闪送的服务区域集中在同城范围，暂时没有大规模开拓跨省递送服务的计划，同城递送的品类则主要包括鲜花、文件、蛋糕和时令水果等食物。像冰箱、彩电这样太大件的无法配送。
其服务的用户群体收入相对较高，基本覆盖北京的外卖市场群体。“像北京夏天很火爆的快递小龙虾，90%的配送都是闪送在负责，可以做到24小时服务。现在百度外卖和闪送也有合作，一些地区或时间段不方便配送的就会找闪送。”杜尚骉介绍道。
在配送上述品类过程中，由于采用一对一服务，丢件的可能性非常低，但不排除一些品类存在破损的情况，例如在夏季递送蛋糕。这家公司也在考虑配备一些箱子、冰袋之类以减少破损率，但在前期不打算像那些外卖平台一样，每辆车后面都放置一个印有品牌Logo的配送箱。在闪送看来，这样的做法会限制闪送的发展，与全开放递送平台的身份不符。他们希望，在未来能够与各种各样的商家进行合作。
据界面新闻记者了解，目前这家公司已经拥有大约6万名闪送员，服务城市拓展至17个，主要集中在一二线城市。在一大拨创业公司频繁曝光自己的融资额之时，这家公司不仅不愿公布详细的融资情况，其创始人薛鹏在公开场合也鲜有露面，很少接受媒体采访。
不过从公开的资料可知，这家公司在2014年3月获得了经纬的天使轮融资，2014年6月又完成由鼎晖领投的数百万美元A轮融资。至于在今年7月完成的B轮融资，杜尚骉只表示融资数额为5000万美元，对投资方则三缄其口。接下来闪送也有C轮融资计划，主要用于覆盖更多的800万人口以上的城市。
尽快发展的速度很快，这家公司仍然面临着来自于同行以及未来可能到来的互联网公司的竞争。
就快递行业而言，闪送倒不担心同行的模仿。“现在我们闪送员上门取件的时间平均在15分钟，新进入的公司短时间内很难做到这样迅速的上门服务。但杜尚骉承认，那些资源丰富、资本实力雄厚的互联网大公司让他们倍感压力。一旦他们进入该领域，留给闪送的发展空间必将受到挤压。“毕竟他们的流量太庞大了，我们能做的就是做好自己，特别是在用户体验、流程把控方面不断完善。”
这家公司必须要赶在大公司进入之前，不断扩大自身规模以提高竞争壁垒。
就在前不久，闪送决定对收费标准临时进行调整，起步价由5公里19元降至16元，后续每增加5公里由10元降至8元。降价有利于增加闪送用户的使用量，从而能够扩大这家公司的市场覆盖范围。
而对于闪送员来说，上述举措有利于他们的收入提高。以目前闪送每单抽取20%的提成来计，闪送员单笔订单的提成有所减少，但每个人整体的订单量有望大幅提升。这也是让闪送员的工作状态变得更加饱和的好办法。
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