今天，国产Jeep自由光在广汽菲亚特克莱斯勒长沙工厂正式下线，在工厂内部我们看到大量“世界级制造（WCM）”的文字来体现菲克集团全球的体系标准。那么WCM究竟是什么呢？它又如何让意大利工业成为世界标杆的呢？一起跟着本文来一探究竟。
作者丨JENWAYZ
WCM（Wolrd Class Manufacturing）这个词汇，在前些年克莱斯勒的破产重组新闻、以及菲亚特与克莱斯勒的合并事件中刷过大家的屏，而它在中文世界中最频繁亮相的译名，则是广汽菲克用来描述其湖南长沙工厂生产工艺的称谓——“世界级工厂”。而这家“世界级工厂”在生产了菲亚特重回中国的力作——Viaggio菲翔之后，也开始生产Jeep品牌重回中国的重磅车型——国产Jeep自由光。
不过WCM这套体系却并非仅仅由菲亚特所独有，也并非是菲亚特为了在与克莱斯勒合并之后，统一FCA（Fiat Chrysler Automobiles）的生产质量体系而生生创造出来的，这是一个旨在让意大利工业重回世界标杆的工业制造标准。
WCM的发展与影响
算起来WCM发展到今年正好有十岁了，这套在工业世界中辈份并不算早的工业制造标准，缘何让意大利工业的各大巨头都纷纷视作让自己重回世界标杆的基石、甚至让欧洲企业纷纷开始学习呢？这就不得不说WCM最开始被创造出来的历史。
这是一个由意大利各大工业巨头一起根据自身长达数百年的工业历史背景与经验整理、并向现代工业中迅速从战后崛起成为世界标准的日本工业经验学习从而创建的一套工业制造标准，这其中，既有统率意大利传统民用汽车品牌的菲亚特集团的参与、也有欧洲著名农用机械与商用车制造企业 CNH 工业、还有商用车与发动机制造企业 IVECO 的参与，他们所参照的是日本京都大学 Hajime Yamashina 教授在根据其对于日本工业崛起经验的长年研究与对于日本质量管理体系、精益生产经验等等方面总结所提出的生产方式。
商用车巨头IVECO工厂中的WCM展板
在这些意大利工业企业亲历亲为将这一工业体系付诸实施并不断完善的同时，在2009年与菲亚特合并的克莱斯勒也开始使用这一体系，并迅速将这一体系视作自己重回世界汽车工业领先水平的必经之路，同时欧洲大陆的其他工业国家也开始学习这一体系。
克莱斯勒工厂中的WCM展板
同时这一体系也没有被局限在汽车行业的整车厂与零部件企业，欧洲大陆的其他行业也开始迅速接受WCM体系，例如像英国皇家邮政在探访了菲亚特应用WCM体系的波兰工厂之后，从2012年开始应用这一仅仅诞生十年的工业体系，并将World Class Manufacturing的定义相应地修改为World Class Mail，并且同样将这一体系分划为十个pillar，与邮政行业的特点相对应、将WCM体系中的特点吸收为邮政行业所用,如今应用WCM体系的行业横跨机械制造业、汽车制造业、原材料制造业与服务业等众多行业，这些跨行业应用的案例证明了WCM体系的正确性与普适性。
将WCM体系应用于邮政行业的英国皇家邮政
WCM的基础定义
说了WCM体系被创造出来的背景，我们再来看看WCM体系的内容，这套现代意大利工业体系创造出的工业生产标准涵盖的内容可以说是够广泛的。
不仅仅对于技术标准、质量控制、人员管理等等方面有严密与精准的定义，WCM体系对于企业管理层面也有着成系统的标准体系，这个体系目标通过企业中的全员参与，来促进生产系统性能的彻底改善，并确保能够按时向顾客交付出高质量的产品，并致力于消除造成成本损失的环节，避免人力资源、设备、材料和能源领域的损失与浪费，实现零浪费、零缺陷、零库存和零故障的终极目标。
菲亚特工厂中的WCM展板
作为其技术标准的十个子体系分别如下，
1） 安全
2） 成本管理
3） 专注改进
4） 自动化维护/流水线管理
5） 专业化维护
6） 产品质量控制
7） 物流管理与售后服务
8） 早期设备管理
9） 员工发展
10）环境与能源
可以看到这其中作为技术标准管理的十个子体系涵盖了工厂制造中的各个环节，根据这一体系所进行的生产制造将真正做到以先进的流程布局、设备工艺与环保管理来制造出高技术水平与质量标准的产品，同时还兼顾了对于员工的保护与发展，而在这之中对于体系与企业的持续改进也被给予了相当重要的地位，可以说这是一套可持续发展持续进步的工业制造体系。
克莱斯勒在与菲亚特合并成为FCA后
应用的World Class Manufacturing体系
作为管理标准的十条子体系有，
1） 管理层的承诺
2） 明确目标
3） WCM实现路线图
4） 高素质员工与模范样板管理
5） 全企业组织的承诺
6） 在组织内部以竞争来实现改进
7） 时间与预算管理
8） 细节水平控制
9） 扩张水平控制
10）执行者的动机管理
可以看到的是在这些子体系中，对于管理层与全企业组织内部对于标准体系的承诺被放到了相当重要的层面，而管理体系中对于承诺的重视也可以看出WCM对于员工的重视、“以人为本”的精神。
WCM的核心概念
在WCM体系中，成本控制被视为了核心概念并被定义为一个包含7步的步骤。在WCM体系中，成本控制并非被视作榨取利润的方式，而是目标在于获得合理生产制造流程、实现零浪费终极目标的方式。在成本控制实现的7步中，对于生产体系中的浪费与损失被严格量化，随机而非系统产生的损失也从系统损失中剥离，针对浪费损失的消减计划被严格计算、同时改善的计划在完成后也将重新进行检验计算。WCM体系中的成本控制七步走，
1）量化计算整体生产体系中产生与转化出的成本，量化目标是定义浪费损失；
2）量化计算生产线上定性提出的浪费损失，量化计算的基础是生产体系对于成本估计的经验值；
3）将系统损失与随机损失剥离计算；
4）计算出浪费损失的真实价值；
5）制定针对生产环节所导致的浪费损失的相应对策；
6）计算消减浪费损失相应对策所带来的成本；
7）制定并执行解决方案，在执行完成解决方案后，重复执行4至7步。
WCM体系中的另一大重要概念，则是生产线的样板区域概念，样板区域将被视作整个生产线解决方案的试点区域。举个例子，整个生产线中公差控制最差的机器将被挪至样板区域，并实践公差调整的解决方案，通过特别设计的解决方案之后，这台表现最差的机器将会被调整至正常水平甚至达到工厂中的最佳水平，而这一解决方案也将会在全厂执行。这种解决方案有效改进了“烂苹果”效应，并可以将改进流水线较差环节的解决方案给整个流水线带来技术提升。
应用WCM体系的自由光流水线
WCM体系的第三个重要概念，则是“零”的概念，这一概念其实涵盖了WCM体系中数个对于“零”的目标的追求，这其中就包括了对于零浪费、零缺陷、零库存和零故障等四个方面的追求。
在完整介绍WCM体系的发展、标准与主要概念之后，相信大家对于其对于意大利汽车工业的真实促进作用与表现也相当的好奇，不过WCM体系距离我们并不遥远，在国内我们能够接触到的应用WCM体系的产品，除了目前已经国产的广汽菲亚特Viaggio菲翔与Jeep自由光应用了菲亚特这一全球统一的标准体系，菲亚特克莱斯勒接下来在国内即将投放的另外两款Jeep品牌新品都将应用这一体系，而这其中就包含有极富个性的小型SUV——Jeep自由侠。这些在国内投产的FCA大集团的产品全都应用菲亚特克莱斯勒全球统一的体系，从而保证产品的品质与世界同步。（文/JENWAYZ）
最后，让我们一起来看一看，国产Jeep自由光在长沙工厂是怎么“诞生”的？
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