开公共汽车是一项压力极大的工作，驾驶着笨重的大家伙在喧嚷拥挤的街市里来回穿梭并在驾驶位上坐很长时间无疑是巨大的煎熬。但是，开公共汽车同时又是一项服务性工作，只有举止沉稳、心胸宽广且血压较低的人才能胜任。

已经有一些学术研究证明，公交车司机这项职业会对人的健康造成极大影响。一项1986年针对1500位美国城市公交司机的调查显示，司机罹患高血压的几率比其他人要高出不少。另一项1988年的研究显示，荷兰公交司机身患残疾的几率比其他公共服务领域的男性要高出一倍，他们不仅面临着背部、肌腱和关节的损伤，还要面对心理疾病和心脑血管症状的威胁。英国一项针对22名在岗期间遭受过暴力威胁的公交司机的小调查发现，他们中有23%都患上了“创伤后心理压力综合征（简称PTSD）”。

现在，公交司机学起了合气道。在政府的资助下，丹麦公交公司Arriva挑选了80名来自拥堵或高危线路的公交司机参加日本合气道练习项目。Arriva发言人莫顿•拉森（Morten Nissum Larsen）表示，这项体育训练的目的是“在与顾客争吵或交通高峰中，给司机一个舒缓压力的工具”。

练习合气道或许会让人想起这样的场景：肥胖的公交司机将手持利器的愤怒乘客缴械。在Arriva合气道项目中担任安全和场地协调负责人的索伦•彼得斯楚普（Søren Bidstrup），是一位拥有7年公交驾驶经验的老司机，他认为Arriva公司之所以被合气道吸引，是因为这项日本武术心平气和的自卫气质。“你会学到很多保持冷静的方法，深呼吸是其中的精髓。” 彼得斯楚普说。

Arriva公司在2012到2014年期间一共为公交司机开设了10次合气道课程。虽然小部分司机抱着学到华丽功夫的目的参加课程，但他们最后都坐在柔软的垫子上领悟止戈为武的简单道理。彼得斯楚普举例说：“当别人拿东西刺向你时，你不是去抓住他的手腕而是将其挡开。”

但是，彼得斯楚普认为对于公交司机而言最大的挑战并非与乘客一对一单挑而是复杂的交通状况。合气道课程希望教会学员这样一个道理：“你并不是冲突的一部分，你没必要在冲突中丢失自己心灵的尊严，你需要学会从冲突中撤出而又不像一个懦夫。”

Arriva公司希望在未来得到更多的政府资助来继续合气道项目，彼得斯楚普表示包括公共服务领域的其他几家公司正在联系Arriva，这些公司也希望向员工推广合气道项目。

“我现在还在非常初级的班级，” 彼得斯楚普说，“在17年的公交从业生涯中，这还是我第一次在实用领域学习与冲突管理相关的课程。”

（翻译：王一诺）

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