整理丨白朝阳

2016年7月2日-7月5日，中国汽车流通协会主办的2016中国二手车大会在重庆举行。在“诚立信 逐大势”的主题行业峰会上，易车公司CFO兼COO、易鑫金融CEO张序安先生发表题为《互联网+汽车金融 产业资本的二手车动力》的主题演讲，他表示，易鑫对二手车市场非常看好，作为一个“玩钱”的公司，愿意在未来12个月拿出至少100个亿的资金来做库存融资，为二手车行业真正贡献力量。

以下为演讲实录：

今天我怀着比较轻松的心情来跟各位同行做交流。易鑫在过去的两年确实是在踏踏实实低着头做事，这次我想和各位从业人员和各位领导介绍一下易鑫在过去两年的布局，接下来，易鑫和它所有的战略合作伙伴将一起为这个行业，为二手车板块带来福音，帮助在座的各位一起去实现梦想。

在座的各位都是同行和专家，我们所处的这个行业，市场规模肯定是万亿级别的市场，在全世界任何的角落，只要车辆的销售和流通能超过500万台次以上的，基本上都达到这么一个量级，我非常坚信，咱们国家的汽车市场也不会落后。

易鑫是谁？

易鑫可能将会是中国历史上注册资本最高的一家和汽车行业直接相关联，只做汽车行业生意的一家互联网+的汽车金融平台。很快我们就会宣布易鑫的注册资本超过10亿美金的规模。大家也看到了我们的策略和很多的同行是略微不太一样的，刚才沈会长说到，未来汽车行业里面O2O是趋势，这恰恰是我，也是易鑫非常认同的趋势。所以我们在寻找自己的战略级别合作伙伴的时候，我们当然寻找的主要还是能够在互联网端能给易鑫，能给未来的汽车行业带来福音的股东和合作伙伴。这里有一个大的问号是即将引入的合作伙伴，接下来等我们公布了以后，大家就会知道，这几家合作伙伴也是中国互联网家喻户晓的品牌和名称。

接下来，几乎所有中国互联网公司都会站在易鑫的后面来支持易鑫未来的发展，当然，我们最大的母公司易车毫不例外，也会坚持做易鑫的后盾，推动易鑫往前进步。

我们具体的商业模式是什么？

易鑫其中一家股东腾讯把自身定位成一个连接器，我认为易鑫在这一块也是一个连接器，这个连接器是连接汽车行业、汽车用户购买者的需求以及资金方、银行、金融公司的需求，把他们无缝地、最有高效地对接起来。那么我们也是一个典型的O2O企业，在前端我们除了有各大母公司和我们股东网站APP资源之外，我们自己有网站，很快在3季度，我们易鑫第一个APP也会公布于世。

易鑫在忙活了两年的时间里，我们发现线上用户对申请车贷和申请汽车租赁是有非常强烈的刚需，中国有一个数字20个亿，每天有20亿价值人民币的申请，关于车贷，你乘以365天，基本上是7000、8000个亿，我们就是要在7000、8000个亿基础之上好好打造起来，希望把这些用户带给在座的各位同仁。当然，我们也算是类金融公司，那么在金融层面来说的话易鑫是走两条腿走路，我们除了是一个平台之外，我们有非常高的注册资本，所以我们自己也算是金融公司，我们有成本非常低的资金，接下来，我会一个个跟大家交流我们通过低成本资金能给在座的各带来什么样的服务和福音。

我们希望从易鑫的角度而言，给在座的各位带来更多的顾客，更多的收益，更多的资金和更多的服务。

我在这个行业当中，今年是第11年，我是易鑫的CEO，同时我也身兼易车的CFO和COO的职位，从加入易车，一起把易车打造起来，在这个过程当中我们深刻体会到，除了用户之外，在座的各位也是我们的衣食父母。所以在我们所有自己商业模式设定，在所有利益分享机制上，我们都充分考虑了在座各位的利益和关联，这也是我们整个体系一贯以来的做事风格。

因为我们是一个服务型的行业公司，所以我能够深度地和这些关于购车、电商、买车、卖车、用车的不同平台深度地结合，因为易鑫懂互联网，所以和这些平台合作起来，效率更高，产生的利益更高，产生共鸣，我们把这些利益一个个带给在座的各位，再一次在资源层面，在用户端层面，特别是线上的用户端层面，从易鑫的思维来看，是希望能把线上的用户服务得更好，但同时也把在座的各位服务得更好，把我们线上用户能够扎扎实实地，真真实实地带给各位。

当然我们除了产品非常丰富，我们除了有自己的资金之外，我们的审批效率，我们跟各位在座的经销商同仁们能够分享的不管在收益端，还是在合作端的成果，大家也能从数字上面非常清晰地能够看到。越多的合作，越紧密的合作，越多层次的合作，它获得的回报当然就越高。那么，从易鑫的角度来讲，我们非常乐意跟大家分享这些回报，因为最终大家其实是通过给用户的服务而获得收益的，那么易鑫自己是做不到的，必须跟在座的各位一起去达到这样的目的。

我们是一个玩钱的公司，所以手上确实钱也不少，当然不能跟在座的平安同仁相比，我们还是一个小的玩钱的公司。但是，我们愿意拿出至少100个亿的资金来支持大家，支持大家做这个行业比较需要的库存融资，一方面，我们对二手车市场看好，另一方面，我们希望对二手车行业真正带来贡献，这也是我今天来的最核心的目的之一。

所以也希望在座的各位同仁，包括二手车的经销商，新车的经销商在未来库存融资方面和易鑫建立关联。我们易鑫整个团队在过去两年时间里面，我们基本上覆盖了中国70%－80%的汽车销售流通的城市，我们能动用到的资金，我们能动用到的人力、物力，可能是在这个行业里面比较大的互联网公司了。原则上来讲，我除了用自己人员以外，我们也有一堆的合作伙伴，这些战略级别的合作伙伴会跟着易鑫一起去充分渗透到市场的每一个角落，去充分给大家带来真正意义上的服务和合作。

这其实是挺有意思的，这也是我最近的一些思考，这个思考主要是发源于二手车本身的诚信问题和二手车真正意义上怎么流通起来的问题。回到这个商业模式，因为现在汽车行业的保有量已经在接近2亿的级别了，接下来更多的是换车的过程，所以易鑫也针对换车的过程，在上半年的时候，在上市公司的配合之下做了一些云置换的尝试，但上半年做云置换的尝试纯粹是在信息层面，下半年可能真正落实于实际层面，把云置换的模式能够从头到尾地走通。现在，我们基本上每个关键环节都落实得七七八八了，再接下去就是真正的尝试。我希望在座的各位如果有关于任何这方面的想法，我会在线上帮助大家寻找置换过来的车源，这是在易鑫自己能够带来车源的情况之下一个巨大无比的增量。

最终总结下来，其实就是三个核心：我认为汽车二手车板块最需要一个互联网和地面同时进行的平台；第二，汽车的行业是资源密集型行业，你没有资源没办法撬动这个行业，我们带来的资金和资源能够撬动这个行业；第三就是服务，易鑫不是原则上传统的汽车金融公司，但是我们有强大的前端和前端资源的整合能力，我们是一个实实在在的互联网金融公司。

谢谢大家！