根据中国民航局发布的《关于2016年第二季度颁发的国际航线经营许可信息通报》，今年第二季度民航局共向49家航空公司（16家国内航空公司，33家外航）颁发了国际航线经营许可，涉及航线132条（外航67条，国内航空公司65条），其中包括6条全货运航线。

二线城市新开日韩航线：

随着日韩旅游的逐渐成熟，中国国内的航空公司纷纷加密中国至日韩的航线，其中中日航线竞争进入白热化，二线城市成为这场“天空大战”的主角。

数据1：根据日本国家旅游局发布的2015年12月最新旅游数据，2015年中国赴日本旅客达到500万人次，同比增长107.2%。

数据2：目前共有15家中国航空公司有中日航线运营。截至2015年11月，中日航线投放座位数同比2014年增长48%，新增航班1516次，其中94%的新增航班由中国航空公司运营。

在国内航企中，春秋在日本设立子公司，以深耕中日以及日本国内航线。

• 天津/哈尔滨/扬州/石家庄/乌鲁木齐/沈阳/昆明/杭州-济州（春秋航）
• 成都-无锡-大阪  南宁-福州-大阪（春秋航）
• 石家庄-大阪（春秋航）
• 无锡-釜山 宁波-清州（东航）
• 兰州-上海浦东-名古屋 昆明-济州（东航）
• 昆明-济南-大阪（山航）
• 盐城-大阪（国航）
• 西宁-成都-东京成田（国航）
• 天津-福冈/北九州  大连-大阪/静冈（天津航）
• 成都-济南-名古屋（川航）
• 深圳-名古屋（深航）
• 沈阳-大阪/静冈/冲绳（首都航）

新开北美、欧洲航线：

据美国商务部数据显示，2010年-2016年，中国访美人数将实现232%的增长。达美航空的首席执行官理查德·安德森表示：“中国是美国的第二大旅游市场，可能在未来几年内成为美国的最大旅游市场。”

随着出境游人数的增多，2015年中国的航空公司飞往美国的航班数量首次超过美国的航空公司。中国航企开始在海外航线上加大运力，争夺出境游客。

• 北京-墨西哥城（首都航）
• 厦门-洛杉矶（厦航）
• 昆明-青岛-旧金山（东航）
• 深圳-洛杉矶、深圳-法兰克福（国航）
• 深圳-奥克兰（海航）
• 成都-布拉格（川航）
• 北京-萨格勒布（首都航）

新开北亚航线：

• 上海浦东-符拉迪沃斯托克（吉祥航）
• 天津-符拉迪沃斯托克、天津-乌兰巴托、重庆-莫斯科（天津航）
• 哈尔滨-符拉迪沃斯托克（川航）

新开澳大利亚航线：

• 长沙/西安-墨尔本（海航）
• 沈阳-青岛-墨尔本（首都航）
• 北京-杭州-悉尼（东航）
• 深圳-墨尔本（国航）

新开全货运航线：

• 马来西亚全货运航线（友和通道）
• 济南-首尔仁川往返全货运航线（扬子江航空）
• 上海浦东-宁波-达卡-郑州-上海浦东全货运航线（中货航）
• 上海浦东-宁波-阿姆斯特丹-宁波-上海浦东全货运航线（中货航）
• 上海浦东-安克雷奇-达拉斯-纽约-天津-上海浦东全货运航线（国货航）
• 上海浦东-埃德蒙顿-芝加哥-埃德蒙顿-天津-上海浦东全货运航线（国货航）

另新开国际航空航线：