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富士康将联手IDG筹资15亿美元设立汽车科技基金

双方成立的汽车科技基金将聚焦自动驾驶、人工智能和电池开发等领域。

麦格纳联合上汽集团成立合资公司 瞄准电驱动系统市场

华域麦格纳已于筹备期间获得上汽大众、一汽大众关于大众MEB平台电驱动系统总成产品订单。

别克为中国家庭用户准备了一个完整的产品组合

以GL6领衔的别克新一代中级车家族在极大程度上反映了这个中美合资品牌对中国市场最新趋势的迅捷反应。

丰田的这两款概念车可与人进行情感交流

丰田希望将i系列概念车打造成人们的爱之车,成为人们不可替代的伙伴。

焊接技术拖后腿 Model 3产能迟迟无法达标

首次采用非全铝车身的Model 3焊接工序更复杂,深陷“生产地狱”的特斯拉迟迟无法实现产能目标。

戴姆勒宣布重大战略重组 将分拆汽车和卡车部门

分析师认为此举将有利于进一步释放戴姆勒各部门的商业价值。

沃尔沃独立高性能品牌Polestar首次亮相:中国制造 只租不售

我们没有办法用传统的销量数据来衡量这样一台“只租不卖”新车的市场表现,也没有办法在开到实车之前来定论它到底是否有数据上所展现的那样“高性能”,但Polestar...

苏南永回归东风悦达起亚的240天:一切都在重回正轨

10月份的南京,体感上已经仿若进入了深秋。尤其是早晚时分,整座城市都被笼罩在一股寒意之中。界面汽车此次对东风悦达起亚总经理苏南永的专访就在其南京办公室进行。与外...

第6万台名爵ZS在投产仅20天的上汽郑州新工厂下线

之所以选择郑州工厂投产名爵ZS,是希望该款车型可以凭借“地产车”的优势,迅速响应消费升级的市场需求,触及更多河南乃至中原地区消费人群。

路虎决定复产卫士 但新车成了插电混动版

诞生于1948年的经典硬派越野车路虎卫士去年初全球范围内正式停产,但这并绝不是这位顽强硬汉生命的终点,路虎最近决定在明年底正式将其复产。

神户制钢造假丑闻牵连日系车企 蝴蝶效应不亚于德国尾气造假

神户制钢所的造假丑闻让外界意识到,当“日本”这个品牌都开始变得捉襟见肘时,日本制造业这张全球奉行的“王牌”根基不再坚不可摧。

为弥补营销短板 奇瑞汽车启动大规模人事调整

刚刚平息整体打包出售传闻的奇瑞汽车,正在经历一轮大规模人事调整。

一汽大众中型SUV明年底国产  专属天津工厂即将落成

天津工厂落成后,将投产一汽大众两款A级SUV,以及未来还有可能会生产Q3和Q4两款奥迪SUV车型。

【特写】雷诺在中国的1400天

从艰难迎来首款国产车型,到提前实现销售目标,雷诺在中国市场上经历了从发现问题到解决问题的完整周期。

张海亮执掌北京电咖:乐视汽车职务暂时保留

北京电咖汽车科技有限公司法定代表人已经变更为张海亮。据悉,张海亮担任北京电咖董事长。不过,张海亮目前并未从乐视辞职,张海亮仍担任乐视汽车副董事长。

小排量车型首次搭载9AT  月销过万的Jeep指南者夯实产品型谱

Jeep即将在国产指南者现有产品中增加搭载“1.4T+9AT”这一全新动力总成的车型,而这台变速箱与Jeep自由光上所使用的、来自采埃孚的9挡手自一体变速箱完全...

多位高管离职、数百员工解雇、上万新车召回 特斯拉怎么了?

特斯拉预计今年将烧掉47亿美元;这家公司从上市至今年年底,预计将烧掉106亿美元,这对于一家市值接近600亿美元的公司来说是前所未有的。

言论|长城弄巧成拙 宝马或将中断与其接触

对比两家企业公告内容可以看出,双方对于这一事件的态度完全不同,一方“欣然接受”,一方“惴惴不安”。

跨越10万+销量门槛的捷豹路虎把重心聚焦在了客户服务上

销量不断上涨的捷豹路虎希望精致高格调的客户服务能为它们吸引来更多消费者。

数百名特斯拉员工被解雇 不过不是给Model X背锅

报道称,特斯拉此次解雇员工并不属于裁员,而是跟这些员工的绩效有关,他们大多担任销售和管理职位。

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