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汽车早报|比亚迪与vivo达成深度战略合作 大众中国辟谣气囊召回短信

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汽车早报|比亚迪与vivo达成深度战略合作 大众中国辟谣气囊召回短信

Stellantis集团任命Pablo Di Si为集团北美区及美国品牌首席运营官;丰田上调2027财年营业利润预期至3.9万亿日元。

汽车早报|比亚迪与vivo达成深度战略合作 大众中国辟谣气囊召回短信

比亚迪与vivo达成深度战略合作

近日,比亚迪与vivo在深圳正式签署战略合作协议。据比亚迪介绍,双方将在AI跨端融合、手车互联、数字车钥匙、车载快充等方向持续深化协同。

大众中国辟谣气囊召回短信

11月5日,大众中国发布声明:近日有不法分子冒用“大众汽车(中国)投资有限公司”及相关监管部门名义,向部分车主发送虚假短信,并通过非官方链接诱导车主提供个人信息、办理所谓召回手续。相关短信及所附文件均非大众汽车官方发布的召回通知。请广大车主提高警惕,切勿点击可疑链接、回复相关信息或向不明来源提供个人及车辆信息,谨防上当受骗。

理想汽车声明:不存在所谓“气囊召回”事项,相关短信非官方通知

11月5日,理想汽车发布声明称,近日,有车主收到不法分子假借“理想汽车”名义发送的诈骗短信,声称车辆涉及“气囊召回”,要求车主在2小时内通过短信所附网址办理相关手续,并以“逾期取消质保服务”等说法催促操作。理想汽车不存在短信所称的“气囊召回”事项,该“召回事项”纯属虚构。该短信并非理想汽车官方通知,短信所附网址也不是理想汽车官方网站。

上汽集团拟与Momenta等设立智驾合资公司,注册资本3亿元

11月5日消息,界面新闻获悉,上汽集团董事会审议通过相关议案,拟与Momenta、延电科技共同出资设立合资公司,注册资本3亿元,以加强高阶智能驾驶技术研发。其中,Momenta拟认缴出资1.53亿元,持股51%;上汽集团拟认缴出资7500万元,持股25%;延电科技拟认缴出资7200万元,持股24%。

智己LS8 NEO纯电正式上市

11月5日,智己汽车旗下大五座旗舰SUV智己LS8 NEO纯电正式上市,权益价23.98万元起。新车全系标配宁德时代定制高品质电池,提供93kWh黄金高效电池与103kWh单晶超能电池双版本。

奔驰连续第九届参加进博会,与同济大学签署合作备忘录

11月5日,梅赛德斯-奔驰连续第九届参加中国国际进口博览会,集中展示品牌最新纯电与燃油车型在智能化领域的成果。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)表示:“进博会是中国推进高水平对外开放的重要窗口,也是我们深化与行业内外伙伴交流、连接中国客户的关键平台。中国不仅是奔驰最重要的市场之一,也是我们的核心创新基地。”

在本届进博会上,奔驰宣布与同济大学签署了合作备忘录。双方宣布将围绕辅助驾驶、智能座舱、AI、新能源及电子电气架构等重点领域开展联合研究,推动前沿科研与产业应用深度融合;同时发挥高校学科优势与企业产业实践经验,共同培养面向未来的复合型汽车创新人才。

保时捷全新911 GT4 R在第九届进博会迎来中国首秀

11月5日,第九届中国国际进口博览会在上海开幕。保时捷携中国专属的Panamera尽享版、全新911 GT4 R以及多款经典车型亮相。其中,全新911 GT4 R为中国首秀,这是保时捷首款基于911平台打造,面向全球GT4赛事的客户赛车。

保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰(Alexander Pollich)表示:“进博会是我们展示产品、倾听客户需求、深化本土合作的重要平台。中国消费者的期待越来越多元,既关注日常驾驶乐趣,也希望获得更丰富的体验。我们希望借客户赛车和经典车试点,持续积累实践经验,让更多人走近跑车文化。”

Stellantis集团任命Pablo Di Si为集团北美区及美国品牌首席运营官

当地时间11月4日,Stellantis集团宣布,任命Pablo Di Si为集团北美区及美国品牌首席运营官,即日起生效。Pablo Di Si将加入Stellantis集团领导团队,向集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨(Antonio Filosa)汇报工作。Pablo Di Si将接替安东尼奥·菲洛萨,负责领导集团的北美区业务及美国品牌。安东尼奥·菲洛萨在担任Stellantis集团首席执行官的同时,此前也兼管着北美地区业务。

丰田上调2027财年营业利润预期至3.9万亿日元,半年净利润同比增长26.1%至2.24万亿日元

11月5日,丰田汽车公布2027财年上半年(2026年4月至9月)业绩,营收26.96万亿日元,同比增长9.5%;营业利润2.19万亿日元,同比增长9.2%;归属于丰田汽车公司的净利润2.24万亿日元,同比增长26.1%。

丰田将2027财年全年营业利润预期从此前的3.4万亿日元上调至3.9万亿日元,预计营收53.5万亿日元,归母净利润3.57万亿日元。公司还将全年股票回购授权额度增加3000亿日元至最高1.3万亿日元,并计划全年派息每股100日元。

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Stellantis

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  • Stellantis集团任命Pablo Di Si为集团北美区及美国品牌首席运营官
  • Stellantis第三季度净营收376亿欧元

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汽车早报|比亚迪与vivo达成深度战略合作 大众中国辟谣气囊召回短信

Stellantis集团任命Pablo Di Si为集团北美区及美国品牌首席运营官;丰田上调2027财年营业利润预期至3.9万亿日元。

汽车早报|比亚迪与vivo达成深度战略合作 大众中国辟谣气囊召回短信

比亚迪与vivo达成深度战略合作

近日,比亚迪与vivo在深圳正式签署战略合作协议。据比亚迪介绍,双方将在AI跨端融合、手车互联、数字车钥匙、车载快充等方向持续深化协同。

大众中国辟谣气囊召回短信

11月5日,大众中国发布声明:近日有不法分子冒用“大众汽车(中国)投资有限公司”及相关监管部门名义,向部分车主发送虚假短信,并通过非官方链接诱导车主提供个人信息、办理所谓召回手续。相关短信及所附文件均非大众汽车官方发布的召回通知。请广大车主提高警惕,切勿点击可疑链接、回复相关信息或向不明来源提供个人及车辆信息,谨防上当受骗。

理想汽车声明:不存在所谓“气囊召回”事项,相关短信非官方通知

11月5日,理想汽车发布声明称,近日,有车主收到不法分子假借“理想汽车”名义发送的诈骗短信,声称车辆涉及“气囊召回”,要求车主在2小时内通过短信所附网址办理相关手续,并以“逾期取消质保服务”等说法催促操作。理想汽车不存在短信所称的“气囊召回”事项,该“召回事项”纯属虚构。该短信并非理想汽车官方通知,短信所附网址也不是理想汽车官方网站。

上汽集团拟与Momenta等设立智驾合资公司,注册资本3亿元

11月5日消息,界面新闻获悉,上汽集团董事会审议通过相关议案,拟与Momenta、延电科技共同出资设立合资公司,注册资本3亿元,以加强高阶智能驾驶技术研发。其中,Momenta拟认缴出资1.53亿元,持股51%;上汽集团拟认缴出资7500万元,持股25%;延电科技拟认缴出资7200万元,持股24%。

智己LS8 NEO纯电正式上市

11月5日,智己汽车旗下大五座旗舰SUV智己LS8 NEO纯电正式上市,权益价23.98万元起。新车全系标配宁德时代定制高品质电池,提供93kWh黄金高效电池与103kWh单晶超能电池双版本。

奔驰连续第九届参加进博会,与同济大学签署合作备忘录

11月5日,梅赛德斯-奔驰连续第九届参加中国国际进口博览会,集中展示品牌最新纯电与燃油车型在智能化领域的成果。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)表示:“进博会是中国推进高水平对外开放的重要窗口,也是我们深化与行业内外伙伴交流、连接中国客户的关键平台。中国不仅是奔驰最重要的市场之一,也是我们的核心创新基地。”

在本届进博会上,奔驰宣布与同济大学签署了合作备忘录。双方宣布将围绕辅助驾驶、智能座舱、AI、新能源及电子电气架构等重点领域开展联合研究,推动前沿科研与产业应用深度融合;同时发挥高校学科优势与企业产业实践经验,共同培养面向未来的复合型汽车创新人才。

保时捷全新911 GT4 R在第九届进博会迎来中国首秀

11月5日,第九届中国国际进口博览会在上海开幕。保时捷携中国专属的Panamera尽享版、全新911 GT4 R以及多款经典车型亮相。其中,全新911 GT4 R为中国首秀,这是保时捷首款基于911平台打造,面向全球GT4赛事的客户赛车。

保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰(Alexander Pollich)表示:“进博会是我们展示产品、倾听客户需求、深化本土合作的重要平台。中国消费者的期待越来越多元,既关注日常驾驶乐趣,也希望获得更丰富的体验。我们希望借客户赛车和经典车试点,持续积累实践经验,让更多人走近跑车文化。”

Stellantis集团任命Pablo Di Si为集团北美区及美国品牌首席运营官

当地时间11月4日,Stellantis集团宣布,任命Pablo Di Si为集团北美区及美国品牌首席运营官,即日起生效。Pablo Di Si将加入Stellantis集团领导团队,向集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨(Antonio Filosa)汇报工作。Pablo Di Si将接替安东尼奥·菲洛萨,负责领导集团的北美区业务及美国品牌。安东尼奥·菲洛萨在担任Stellantis集团首席执行官的同时,此前也兼管着北美地区业务。

丰田上调2027财年营业利润预期至3.9万亿日元,半年净利润同比增长26.1%至2.24万亿日元

11月5日,丰田汽车公布2027财年上半年(2026年4月至9月)业绩,营收26.96万亿日元,同比增长9.5%;营业利润2.19万亿日元,同比增长9.2%;归属于丰田汽车公司的净利润2.24万亿日元,同比增长26.1%。

丰田将2027财年全年营业利润预期从此前的3.4万亿日元上调至3.9万亿日元,预计营收53.5万亿日元,归母净利润3.57万亿日元。公司还将全年股票回购授权额度增加3000亿日元至最高1.3万亿日元,并计划全年派息每股100日元。

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