美国当选总统唐纳德·特朗普最近又发话了！

当地时间昨天，他连发推特，威胁对将工厂迁往他国的美国汽车企业，征收35%关税！

35%这个梗真的是经受住了时间的考验！

今年4月，福特宣布在墨西哥建厂时，特朗普就称之为“绝对的耻辱”，并称将对在墨西哥生产并回到美国销售的福特车课以35%的关税。

事实上，这只是特朗普的“贸易保护主义”的冰山一角。特朗普明确反对跨太平洋伙伴关系协定TPP，并号称将废除北美自由贸易协定。这不仅对在墨西哥设厂的众多美国车企是一个重大打击，对在墨西哥拥有大量产能（约抵其在美产能的一半）的日系车、正在考虑在墨西哥扩产的德系车都是一个负面消息。

对中国企业来说，这一表态这也算不上什么好消息。

在中国汽车行业向美出口的产品中，汽车零部件占据大头。数据显示，仅该项2016年1-9月的出口额就达到了127亿美元，占中国汽车零部件出口的26%。同时，中国制造的整车向美出口也增长很快，2016年出口额为6.5亿美元，增速达751%。

然而，对于中国的大宗出口零部件如轮胎等产品，美国早已实施了若干制裁，比如对轮胎产品征收“双反”费用。如果特朗普上台后继续提升贸易壁垒，相关行业的生存状况将进一步恶化。此外，对于汽车需求量巨大的钢铁业未来或也将受到影响。

被特朗普吓到的还有欧洲几大汽车集团。在其胜选当日，大众集团股价下跌2.3%，宝马集团下跌1.9%，戴姆勒集团下跌1.8%，整个欧洲汽车行业下跌1.4%。

不过，事情没准不会发展到那么坏。

特朗普胜选后明明白白地表示，要“做一名为每一个美国人服务的总统”，要“与其他所有国家和人群寻求共同利益，而非敌意；寻求合作，而非冲突。”

寻求各方利益的平衡总有一个过程。这场事关汽车行业生态的政策博弈究竟会走向何方，何不一起拭目以待？