都说哈弗H6面临销量天花板，然而事实是记录再次被打破。得益于哈弗H6的逆天表现，长城汽车11月销量首次超越了自主品牌销量冠军长安汽车。

文丨陈亚莹

继10月份创下56667辆史上最高月销量成绩后，哈弗H6 11月再次刷新了这项记录。

根据12月6日长城汽车发布的11月产销快报显示，当月长城共销售新车129087辆，同比增长43.40%。其中，哈弗H6突破7万辆，创造了迄今为止中国所有在售品牌最高的单车单月销量纪录。中级SUV哈弗H7突破1万辆大关，哈弗H2达到2.6万辆。

长城汽车11月新车销量表

得益于哈弗H6的逆天表现，长城汽车11月销量首次超越了自主品牌销量冠军长安汽车以及中国汽车销量排行榜第四名北京现代。11月，长安汽车销量为124409辆，北京现代销量为127008辆。

当汽车产经网记者问及长城相关人士时，他们也表示“不可思议”。

事实上，从9月份开始，长城已经开始筹备销售渠道库存增加，以迎接年底的销售旺季，但显然他们也没有想到竟会增长的这么快。好在，“我们产能储备非常多。”长城汽车董事长魏建军在接受汽车产经网采访时表示。

年销或将进入百万俱乐部

1-11月，长城汽车累计销售923923辆，已完成年度销量目标（95万）的97.3%，全年销量或将突破百万。

届时，长城汽车将成为继一汽-大众、上汽大众、上汽通用、北京现代、长安汽车以及东风日产（今年前11月销量已达99.46万辆）之后，中国第七名年销突破百万辆的车企。

年初开始，为了加大市场竞争力，哈弗H6率先打响了“官降”，在稳坐冠军的基础上逐渐拉大与竞争对手的差距。特别是进入下半年后，这一优势逐渐凸显，长城单月销售屡创新高，接连两个月突破10万辆大关。

从目前来看，尽管累计销量长安汽车优势还比较明显，但按照目前增速情况，2017年长安的优势地位或将被长城和吉利逐渐赶超。

或迎最丰厚收获年

除了行业最为看重的销售规模外，长城在营收、厂商关系及产品满意度方面均取得了良好的成绩。

前三季度，长城汽车实现营业总收入634.54亿元，同比增长20.51%；归属于上市公司股东的净利润72.09亿元，同比增长16.11%，这一利润数字是比亚迪的近两倍。

在刚刚过去的广州车展，长城汽车发布了冲击高端的新品牌WEY，以老板魏建军的姓氏作为品牌背书。要为15万-20万元区间SUV注入轻奢而真实的体验，在这个价格区间结束合资品牌SUV的“暴利时代”。除已经亮相的两款车型W01和W02之外，明年还将有W03，一共3款车型将上市销售。

12月3日，在由中华全国工商业联合会汽车经销商商会（CADCC）组织的”2016汽车经销商对厂家满意度调查”中，哈弗获得83.2分的优异成绩荣获行业冠军，这已经是哈弗连续两年蝉联该调查冠军。据了解，在今年参与调查的28家汽车品牌中，除哈弗外其他品牌平均得分魏70.8分。

同时，哈弗H6获“15万以下SUV 车型”用户满意度冠军，产品与服务双重得到肯定。这也恰如魏建军一直坚持的那样，做好品牌只需要两件事：产品和服务。