界面新闻记者 | 白帆

中通、圆通、韵达、申通等通达系快递公司2023年上半年业绩陆续公布。在行业竞争加剧的当下，四家快递公司的市占率再次成为行业聚焦点，其中韵达和申通抢夺市场第三的局面十分胶着，甚至成为谁将是下一个被并购的信号。

具体来看，中通上半年业务量约为140亿件，市占率约为23.52%；圆通约为97.77亿件，市场份额提升至16.43%；韵达业务量达到84.02亿件，市占率约为14.12%；申通业务量为77.2亿件，市占率约为12.97%。

上半年我国快递业务量累计完成595.2亿件，据此计算，四家企业市占率合计超过67%。实际上，随着快递行业并购整合，市场份额进一步向头部集中。国家邮政局数据显示，2023年1-6月，快递与服务品牌集中度指数CR8为84.5，集中度指数处于较高水平。   

不过，上半年快递价格战的苗头依旧未全然熄灭。申通快递单票收入为2.35元，同比下降0.21元；圆通单票收入下降6.03%至2.44元；韵达单票快递收入为2.45元，同比下降0.08元。另外，二季度中通的单票价格也下降了7.8%。与此同时，各家快递公司的单票成本也有不同程度的下降。

对于当下的价格战，中通快递创始人赖梅松表示：“短期市场前景依旧有不确定性，从而保持清醒和放眼长期对我们至关重要。快递本质不是短跑，以低价竞争得来的市场份额往往不可持续，许多时候甚至还会得不偿失。” 

中通是通达系中的“领头羊”企业，在取得规模优势之后，中通也在逐渐完善综合性物流版图的布局。中通在其财报中表示，公司旨在成为综合物流服务商，在核心快递业务的基础上，拓展快运、零担货运、跨境、仓储、航空、冷链及商业解决方案的过生态系统。不过，今年上半年，中通快递业务的营收占总营收的比重依旧高达92.9%。 

一位快递行业从业人员对界面新闻分析，待市场份额稳定后，这些公司必然会朝着综合物流服务商的方向发展。此外，当下电商快递市场的流量红利逐渐消散，也促使快递公司以及有能力的快递网点寻找新市场。 

新消费趋势也在推动行业转变。随着新兴社交、直播电商和本地生活服务的兴起以及新经济行业的发展，企业、商家及电商平台对物流履约时效与质量的重视度不断提高，消费者对于高质量、高时效物流服务的需求也快速提升，行业内卷逐渐从“靠低价抢市场”的逻辑转变为卷时效和送货上门等品质服务。

营收方面，中通上半年收入为187.24亿元，同比增长13.1%，归母净利润同比增长55.3%至42.12亿元。其中核心快递业务的收入为182.9亿元，同比增长15%。此类收入主要包括包裹分拣和干线运输，比如中通总部向合作伙伴收取的中转费约占快递服务收入的89.8%，而来自直销机构的直客业务收入下降24.9%。中通表示，这主要是因为重新委聘合作网点或因亏损而精简架构所致。

同期，圆通收入为270亿元，同比增长7.71%，归母净利润为18.6亿。作为通达系中有航空机队的公司，圆通国际和航空业务也贡献了1200万元的归母净利润。截至报告期末，圆通航空机队数量为12架。 

另外，韵达上半年总营收为215.74亿元，同比下滑5.58%；归母净利润为8.69亿元，同比增长57.68%。申通上半年总营收为190.86亿元，同比增长27.58%；归母净利润为2.18 亿元，同比增长15.73% 。