有报告显示，中国卡车司机中90%是个体户。

真正让快递黄牛迅速扩张的，则是近几年快递行业不断兴起的价格战

交通运输部在回应中表示，受境外疫情蔓延导致劳动力不足等因素影响，美国、欧洲等地港口，自2020年第四季度以来，发生严重拥堵。

在政策干预下，目前义乌的快递价格出现普遍上涨，但快递企业仍处于“做一单赔一单”的状态。

除了圆通净利润保持36.69%的增长以外，申通、顺丰、韵达的净利润均呈现大幅下滑之势。

在部分国家和地区，10个工作日内就能将中国商家的产品从国内送到海外。

对于近期道路货运领域发生的几起事件，交通部将逐一调查，严肃追责。

2020年，申通完成业务量约88.17亿件，同比增长19.62%，市场占有率10.58%，同比去年的11.60%有所下滑。

中央领导对维护货车司机权益作了重要批示。

2021年第一季度用户快递服务公众满意度得分为78.8分，同比上升0.6分。

一年起网、两年扩张、三年上市……这个训练有素且不按套路出牌的“东南亚兔子”似乎正在试图复刻从电商夹缝中崛起的“拼多多神话”。

快递“优等生”为何表现失常？面对激烈的市场竞争，顺丰手中未来有哪些筹码？

生存还是死亡，这是个问题。

顺丰表示，基于未来业务增速预期而前瞻性开展网络建设，但产能爬坡需要时间、规模效应尚未显现，导致公司成本短期承压。

哪吒速运曾分别于3月17日、4月14日提交过办理快递经营业务许可证的申请，但两次申请均显示“已办结（不予受理）”。

“目前市场上出现了涨价、缺柜的情况，价格基本上已经恢复到春节前的高点。”面对节节攀升的运价，运去哪创始人&CEO周诗豪说道。

拼多多在声明中称，春节期间与极兔速递开展的特约保障合作已于2021年2月22日结束，平台发货规则按照平台公布的统一标准执行，同商家发货选择哪家快递公司无关

“可能未来这两年我的利润会低一点，但我一定要实现我们所谓的战略，我认为这个是最重要的”，王卫表示为了实现长期价值，必须“我们要战斗”

在此次警示之后，各家快递公司需要作出价格调整，但每家企业作出的底价保证并不完全一致。

2021年第一季度业绩预告显示，顺丰一季度预计亏损9-11亿元，去年同期盈利9.07亿元。