顺丰同城(09699.HK)于3月26日公布了2023年全年业绩,总营收为123.87亿元,同比增长21.1%。
集装箱航运市场面临需求收缩,新船集中交付导致供给上升,供大于求持续加压,全球航运公司的利润水平均同比大幅下调。
安能物流扭转了此前连续多年亏损的局面,2023年经调整税前利润达6.54亿元,毛利率为12.8% ,而2022仅为7.8%。
新石器下一步将落实“双百计划”,即落地数百台规模无人车的城市达到百个以上。
顺丰连续三年营收突破2000亿元。
菜鸟集团CEO万霖宣布将向菜鸟员工推出二次创业奖金激励计划,增加员工未来收入的确定性。
极兔开始“精耕细作”。
此前在全球疯狂“撒币”的极兔,终于实现了整体盈利。
物流时效内卷的风吹向了海外。
单票收入同比下滑,是什么支撑中通经营性利润率提升4.1%至26%?
曾被广泛用于国际业务的集运模式,如今成为国内偏远地区实现包邮的关键。
新实施的《快递市场管理办法》明确要求快递要送货上门,也让很多快递员感到压力倍增。
2023年京东物流人力资源支出达821亿元,一线员工薪酬福利支出同比增长23.9%。
运满满大数据显示,借助“四好农村路”,25个示范县特色产业集群规模效应凸显,44县农产品运输超百万吨。
马士基称,经由红海的集装箱航运中断将持续至今年下半年,可能对全年业绩产生影响。
此番赴港上市,顺丰和菜鸟似乎都不着急了。
快递能否送上门?怎么送?成为快递行业发展绕不开的话题。
在同一公司中,快递员的薪酬垫底。
年货寄递高峰末端遭遇极端寒潮,快递配送要经历多重考验。
《2023中国蓝领群体就业研究报告》显示,2023年快递员的平均月薪为5834元,略低于蓝领群体平均月薪6043元。