加盟制快递一哥的盈利拐点，在反内卷的第二年如约而至。
6月11日，国家邮政局对外公示，因极兔品牌总部存在明显的安全生产管理缺位问题，启动立案核查程序。
先赚钱，还是再等等未来。
全球供应链的建设浪潮，刚刚拉开竞争的序章。
原本“脱管”的车下场景，迎来物流AI的智能化改造。
京东Joybuy空调产品销售环比六月第一周激增近40倍；菜鸟海外仓移动空调出库单量同比增长近18倍。
丰巢并非唯一试水强制广告的快递柜品牌。
浦东机场侧重国际航空枢纽和洲际货运，嘉兴机场则聚焦成本效率更高的跨境货物集拼。
“大家都以为实现全流程物流机器人操作很简单，实际并非如此。”
无人货运的上半场是造车竞赛，下半场是运力服务生态的对决。
圆通乌鲁木齐新疆总部基地已经启用，还在阿拉木图推进“天地港”枢纽建设，目标辐射中亚、通往欧洲。
特殊品类业务被本地物流巨头割据，菜鸟“摸索着前进”。
中通快递旗下中通航空首架A330全货机启航。
安能物流称，相关内容失实，纯属恶意捏造，已对公司商誉造成不良影响。
盈利前景仍未明朗，但成本与风险双双上升，已成为船公司的确定性压力。
除海运外，跨境快递行业也大面积暂停运营。
京东航空可以将电商平台供应链与航空网络逐绑定，形成闭环式的跨境物流体系。
马士基预计双子星联盟每年将带来8.2亿至11亿美元的协同收益。
2026年的无人货运市场，将掀起一场更为激烈的风浪。
2026年全年，UPS计划每日再减少百万件亚马逊包裹配送。
