目前运乾物流因经营快运业务已经产生较大经营亏损，并且可能面临或承担进一步扩大的亏损风险，距离实现盈亏平衡点还有较大距离。

《意见》将有利于提升航运业整体发展水平。

京东自身能带给物流业务的增速越来越有限，京东物流面临从成本中心到利润中心的转型。

京东进一步加码保税仓储物流的举动。

全国年人均函件量为1.9件，每百人订有报刊量为8.9份，年人均快递使用量为36.4件。年人均用邮支出566.5元，年人均快递支出432.7元。

这些密集的大规模人事调整发生在邮政EMS宣布重启IPO之后，因此格外受关注。

对优速快递而言，余联兵意外离世，就像一艘在海上暴风雨中前行的巨轮失去了船长。

无论是京东还是美团，选择开放都是希望，在主营业务天花板之外，寻找到更多的增长空间，以扩大盈利来源。

中远海运获取胜狮相关资产后，在集装箱制造市场份额将超过30%，取代胜狮货柜变身集装箱制造业行业老二，市场份额亦逼近行业老大中集集团。

一旦在年底前取消跨省高速公路收费站，意味着收费、称重、查超载，以及农产品运输、危险品运输都将面临新的变革。

余联兵不仅是优速快递的灵魂人物，也是快递行业的元老级人物，在业内率先提出“大包裹”概念。

国内快递行业在经历了10多年的爆炸式增长后，已经告别野蛮增长，可能会迎来一个洗牌期。

韵达实现营业收入138.56亿元，同比增长38.76%。

京东物流能减少亏损吗？

Alphabet旗下的无人机快递公司Google Wing今天正式获得美国联邦航空管理局（FAA)颁发的第一个无人机快递许可证。

顺丰方面表示，绝不姑息、纵容任何违反法律法规和企业行为准则的不当行为，已启动调查。

3月，顺丰的业务收入为85.80亿元，其中供应链营业收入3.93亿元。

“经营困难，严重亏损”几乎可以代表了如今二线快递的普遍现状。3月以来，停工、股权纠纷、追讨加盟费等消息不断，更显示二线快递命运到了生死关口。

圆通高管团队发生重大变化。

并入丰巢，提高运营效率。