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法拉利的亲妈阿尔法罗密欧入华首款SUV已成神车

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法拉利的亲妈阿尔法罗密欧入华首款SUV已成神车

进入中国后最大的问题应该是车牌挂哪里吧?

你或许会听说过以下这个段子:一个大爷对一个望着法拉利两眼发光的小伙子进行安利……哦不!进行洗脑。

大爷:“小伙子喜欢法拉利吗?”

小伙子:“喜欢啊!”

大爷:“那你一定也会喜欢阿尔法罗密欧。”

小伙子:“WHY?”

大爷:“因为阿尔法罗密欧就是可以天天开着上班的法拉利啊!”

作为法拉利的亲妈,玛莎拉蒂的平民版,阿尔法罗密欧这个意大利性能品牌将于明年4月正式进入中国,玛莎拉蒂团队负责销售。已经确定首先引入的两款车型分别是中型SUV的Stelvio与中型轿跑车Giulia,而Stelvio也已经首先放出了一则极其魔性洗脑的神车广告……

阿尔法罗密欧的车型颜值都挺高的,和玛莎拉蒂比也完全不落下风,只是Stelvio这款SUV的前脸乍一看让我想起了愤怒的小鸟……进入中国后最大的问题应该是车牌挂哪里吧?

阿尔法罗密欧现在的家族脸就是这么一个风格:不挂车牌=尖叫脸,挂了车牌后=尖叫脸叼了根雪茄,堪称汽车界的表情包,如果是车是红色的,那就是愤怒的小鸟。

话是这么说,但这车可不是什么菜鸟,Giulia能在纽北刷成神车,Stelvio的性能版也有实力跟Macan和F-pace叫板,并且打破了纽北最快量产SUV的记录,连卡宴Turbo S也不是对手,普通版则定位于和宝马X3以及奔驰GLC竞争。

入华后的Stelvio普通版将配备2.0T发动机,最大功率为280PS,峰值扭矩415N·m,匹配8速自动变速箱。四叶草版也就是QV版则会搭载2.9T V6,是以法拉利3.9T发动机为基础造出来的,全系标配四驱系统,这点倒是挺厚道。

 

 

从车尾来看这车灯就有点玛莎拉蒂feel了,Stelvio这名字翻译过来是斯泰尔维奥山口,位于意大利北部,近瑞士边界,属于世界上最危险的十条公路之一,号称“四十八弯”,也就是说沿途共有48个发卡弯,平均坡度为7.4%。可想而知这台车通过名字传递出多么疯狂的个性了。

 

 

或许看着玛莎拉蒂,捷豹路虎等车纷纷在中国起死回生,阿尔法似乎想通了什么,菲亚特记得一定要把这车质量搞好就是了。看看这车的内饰,这就是意大利人对豪华运动感的理解,后排空间什么的就别理了,这不是拿来舒服乘坐的车,这是拿来爽快驾驶的车。

福特品牌创始人亨利·福特曾说过:“每次看到阿尔法·罗密欧,就不得不让我想要脱帽致敬。”

众泰,仔细看看,你又有新目标了,加油!

 

最后

最后一句话:阿尔法罗密欧Stelvio是台好看且性能好变态的好车,但就怕进入中国后是老百姓买不起,富家公子看不上的车啊!

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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法拉利的亲妈阿尔法罗密欧入华首款SUV已成神车

进入中国后最大的问题应该是车牌挂哪里吧?

你或许会听说过以下这个段子:一个大爷对一个望着法拉利两眼发光的小伙子进行安利……哦不!进行洗脑。

大爷:“小伙子喜欢法拉利吗?”

小伙子:“喜欢啊!”

大爷:“那你一定也会喜欢阿尔法罗密欧。”

小伙子:“WHY?”

大爷:“因为阿尔法罗密欧就是可以天天开着上班的法拉利啊!”

作为法拉利的亲妈,玛莎拉蒂的平民版,阿尔法罗密欧这个意大利性能品牌将于明年4月正式进入中国,玛莎拉蒂团队负责销售。已经确定首先引入的两款车型分别是中型SUV的Stelvio与中型轿跑车Giulia,而Stelvio也已经首先放出了一则极其魔性洗脑的神车广告……

阿尔法罗密欧的车型颜值都挺高的,和玛莎拉蒂比也完全不落下风,只是Stelvio这款SUV的前脸乍一看让我想起了愤怒的小鸟……进入中国后最大的问题应该是车牌挂哪里吧?

阿尔法罗密欧现在的家族脸就是这么一个风格:不挂车牌=尖叫脸,挂了车牌后=尖叫脸叼了根雪茄,堪称汽车界的表情包,如果是车是红色的,那就是愤怒的小鸟。

话是这么说,但这车可不是什么菜鸟,Giulia能在纽北刷成神车,Stelvio的性能版也有实力跟Macan和F-pace叫板,并且打破了纽北最快量产SUV的记录,连卡宴Turbo S也不是对手,普通版则定位于和宝马X3以及奔驰GLC竞争。

入华后的Stelvio普通版将配备2.0T发动机,最大功率为280PS,峰值扭矩415N·m,匹配8速自动变速箱。四叶草版也就是QV版则会搭载2.9T V6,是以法拉利3.9T发动机为基础造出来的,全系标配四驱系统,这点倒是挺厚道。

 

 

从车尾来看这车灯就有点玛莎拉蒂feel了,Stelvio这名字翻译过来是斯泰尔维奥山口,位于意大利北部,近瑞士边界,属于世界上最危险的十条公路之一,号称“四十八弯”,也就是说沿途共有48个发卡弯,平均坡度为7.4%。可想而知这台车通过名字传递出多么疯狂的个性了。

 

 

或许看着玛莎拉蒂,捷豹路虎等车纷纷在中国起死回生,阿尔法似乎想通了什么,菲亚特记得一定要把这车质量搞好就是了。看看这车的内饰,这就是意大利人对豪华运动感的理解,后排空间什么的就别理了,这不是拿来舒服乘坐的车,这是拿来爽快驾驶的车。

福特品牌创始人亨利·福特曾说过:“每次看到阿尔法·罗密欧,就不得不让我想要脱帽致敬。”

众泰,仔细看看,你又有新目标了,加油!

 

最后

最后一句话:阿尔法罗密欧Stelvio是台好看且性能好变态的好车,但就怕进入中国后是老百姓买不起,富家公子看不上的车啊!

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。