9月9日，滴滴在其官网发布2023年第二季度业绩报告。财报显示，二季度滴滴实现总收入488亿元，同比增长52.6%；归属于滴滴普通股股东的净亏损为3亿元，经调整EBITA亏损1000万元。今年以来，滴滴已经连续两个季度净亏损收窄。

分业务来看，二季度滴滴中国出行（包含中国网约车、出租车、代驾、顺风车）总收入达到445亿元，同比增长57%，经调EBITA盈利14.4亿元。国际业务的总收入为19亿元，同比增长35.3%，经调EBITA亏损2.4亿元。其他业务的总收入为25亿元，同比增长8.6%，经调EBITA亏损12.1亿元。

与去年同期相比，中国出行二季度营收增长率达到了57%，这意味着时至今日滴滴出行业务的整体规模仍在不断扩大。

财报显示，二季度滴滴订单量确有明显增长，并且在国内外市场保持同步提升。2023年第二季度，滴滴核心平台总单量为33亿单，同比增长45.2%。其中，中国出行的单量为26.74亿单，同比增长47.7%；国际业务的单量为6.26亿单，同比增长35.2%。滴滴出行App上架以来，中国出行订单保持连续增长，二季度日均单量达2940万单，6月日均单量已突破3000万单。 

出行订单量的大幅提升直接推动了平台交易额的扩增。二季度，滴滴核心平台总交易额（GTV）达到840亿元，同比增长54.8%。中国出行GTV为676亿元，同比增长60.5%；国际业务GTV为164亿元，同比增长34.9%。

实现单量和交易额双增长的原因，一方面在于今年以来经济活动逐渐复苏，出行需求频发，在不同场景均有所增长；另一方面，滴滴在运营策略上面向C端持续推出优惠政策，例如“滴滴567”、“滴滴9块9打车”等用户端的出行优惠活动，并在节假日等需求高发时段通过多种途径促进供需两端的匹配，实现获客增长。据悉，今年端午小长假期间出行热度持续高涨，在6月22日端午假期首日，超40万用户下载滴滴出行App。

网约车司机群体也正在成为社会共同关注的话题，为了稳定平台运力，司机端的运营一直是出行平台最为关键的业务之一。今年6月滴滴发布“橙意保障计划”，升级收入、权益和发展三大保障，切实保障网约车司机的合法权益。滴滴还在6月启动“清凉一夏”计划，为司机师傅发放总额为5亿元的高温补贴。在这背后，作为灵活就业平台，滴滴也在积极发挥着稳就业的作用。

此外，截止2023年6月30日，滴滴现金及现金等价物、受限资金和理财投资余额为538亿元，2022年12月31日的余额为488亿元，环比有所增长，而这也将成为滴滴备战下半年的实力储备。