界面新闻记者 | 薛冰冰

界面新闻从飞常准获悉，9月10日，国航成都天府飞新加坡樟宜CA403航班左发降落前火警，落地前曾挂7700紧急代码。目前该航班已于16：15降落，晚点25分钟抵达。

针对此事件，国航方面回应称，9月10日从成都天府机场飞往新加坡樟宜机场的CA403航班，机上共有旅客146名、机组人员9名。

飞机在着陆前出现客舱烟雾，机组按程序处置，飞机于北京时间16时14分降落新加坡樟宜机场，落地后机组组织旅客实施紧急撤离，新加坡樟宜机场启动了应急程序，人机安全。事件原因正在调查中。

新加坡樟宜机场也在官方账号发布公告称，始发于成都的中国国航CA403航班在飞往该机场的途中，前货舱和洗手间冒烟。飞机已于16时15分左右降落，所有乘客和机组人员均已安全撤离，左发动机的火已被扑灭。

“成都飞友会”微博发布的现场图片显示，涉事飞机客舱内部烟雾弥漫，紧急逃生滑梯释放，旅客通过滑梯陆续疏散撤离。飞机左侧发动机内部起火燃烧，落地新加坡后，多名消防人员手持设备将火势扑灭。

从机型信息来看，当天执飞国航CA403航班的飞机为空客A320neo，注册编号B-305J，机龄为4.8年。飞机所采用的发动机为普惠公司GTF发动机PW1100G。

一名机务工程师告诉界面新闻记者，导致发动机起火的原因有很多，如发动机内部叶片损坏、油管漏油、发动机初始生产留下的缺陷等。他表示，因目前只有网传图片，信息较少，无法判断具体起因。

某国有大型航司一名飞行员向界面新闻表示，飞机一旦有失火警告，机组首先按照飞行手册程序处置火警。如果火没熄灭，机组会尽快操纵飞机落地，向机场寻求应急撤离和紧急援助。撤离需要放紧急滑梯，所以旅客有受伤的可能性。如果火熄了，也要尽快落地，可以选择快速离机程序，无需撤离。

他还提到，一旦机组发现空中失火警告，需要设置应答机编码7700，“这是遇险编码，管制员看到也会优先安排落地。”

界面新闻记者注意到，有亲历旅客在小红书发贴表示，目前涉事飞机停放在新加坡机场跑道上，国航方面安排旅客进行休息。