界面新闻记者 | 白帆

被称为“离海洋最远的地方”新疆，一下子水产养殖产业火了。新疆不仅有三文鱼，南美白对虾、小龙虾、大闸蟹等水产品陆续迎来丰收。除了满足当地消费需求，这些水产品同时需要销售到其他省份，甚至出口至海外。

然而，因为路途遥远，很多电商商品物流配送，新疆通常“不包邮著称。反过来，如今作为发货地，新疆当地的生鲜产品发货走出去也存在困难。尤其考验冷链运输环节。

海鲜销售半径扩大

新疆的水产品着实火了一把，销售半径也拓展至全国各地，这颠覆了很多人对新疆的认知。以近期引发关注的三文鱼为例，新疆伊犁的尼勒克县养殖的三文鱼已经走进全国各地的盒马鲜生、华润万家、永旺超市、京东生鲜等销售平台，同时出口俄罗斯、马来西亚、日本等国。

除了“红极一时”的新疆三文鱼，新疆西南部喀什地区的莎车县的澳洲淡水龙虾、螃蟹等特色水产连续抢“鲜”上市。公开数据显示，2022年新疆全年水产品产量达到17.3万吨，比上年增长1.4%；养殖水产品产量15.95万吨，增长2.9%。但在2006年，新疆水产的产量还不到8万吨。 

无论是产量还是未来的规模化生产，新疆的海鲜都需要物流运输至消费市场。为了解决物流难题，当地的养殖企业会选择自行搭建物流团队。

新疆天蕴有机农业有限公司是当地三文鱼养殖企业之一，目前已经形成了科技研发、苗种繁育、智慧养殖、加工、冷链物流销售、餐饮服务的完整产业链，进行规模化经营。该公司一位员工向界面新闻介绍，公司既有自己的冷链车队，也通过第三方物流展开合作。

一些物流企业也正加大在新疆当地的冷链运输网络建设，但由于新疆水产品的规模有限，目前进展并不迅速。中通冷链副总裁黎冰向界面新闻介绍，中通冷链在今年8月份开始在新疆正式起网，而中通冷链早在2021年7月便已经全国起网，这其中的时间差便是中通冷链为解决新疆冷链物流的空白做准备的时间。

如今，面对新疆的冷链运输需求，黎冰表示中通冷链已做好准备，覆盖全国的冷链零担网络、冷链快递网络和航空货运网络可以为客户提供一站式立体化服务，目前正着手根据不同品牌的供应链需求，有针对性地制定冷链物流解决方案。

还有物流企业也告诉界面新闻，目前在新疆的冷链业务尚处于商谈阶段，不方便对外透露太多信息。

如何把海鲜运出去？

新疆水产品运输的参与者较为分散，规模化的冷链运输网络仍有待建设。

据黎冰介绍，传统流通模式下，新疆当地的农产品通常要先运输至乌鲁木齐，再从乌鲁木齐转运至郑州，而后分散至各地。而各地的货物要进入新疆，也要把货物汇集到郑州，再从郑州到新疆。 

运荔枝方面也告诉界面新闻，在销量比较大的地方，运荔枝可以为新疆生鲜企业铺设销地前置仓，再从前置仓送至消费者手中，这样可以大幅改善消费者感知的“时效慢”问题。“目前，冷链干线可以实现3天覆盖全国主要省会城市，需要二级地级市分销，则需要再加1天。”运荔枝相关人士介绍。

界面新闻在淘宝等平台上也注意到，不少新疆生鲜产品的运输，通常从武汉、上海发货，而不是直接从新疆发出。不过，该负责人也表示，当前端销量达到一定量，运荔枝就可以为新疆生鲜企业搭建遍布全国的中转枢纽，而不仅仅限于上海和武汉，全国100多个城市均可以设立。

除了干线运输，航空货运也提高了新疆水产品出疆的速度。据悉，南方航空、顺丰航空、中国邮政航空等目前已经在新疆投入运营，统一揽货集运。

据新疆空港官网信息，当下新疆阿勒泰地区迎来了螃蟹捕捞季‍，阿勒泰雪都机场成为新疆螃蟹出疆的主要渠道之一，由阿勒泰雪都机场出港，经乌鲁木齐、西安中转发往江浙沪地区的南京、上海、杭州等城市，最大限度确保螃蟹的新鲜度。

有媒体报道中，阿勒泰雪都机场货运部主管尚芳透露：“相比于往年，今年阿勒泰地区螃蟹的运量增加了30%-40%，主要运往南京、上海、沈阳、广州等地。” 

不过，这种运输方式的成本较高，产品附加值高的可以选择走空运，但低附加值产品难以承受这样的高成本。

地广人稀阻碍规模化效益

作为物流“相对欠发达”地区，新疆常常被排除在商品配送区域列表之外，或者收取较高的配送费，这一情况在一定程度上阻碍了当地电子商务的发展。

其中最重要的原因是，新疆地广人稀、距离消费市场太远。这便导致新疆当地的物流行业很难实现规模化、集约化，而冷链这种对运输环境、时效等有更强要求的运输模式，面临的局面更为艰难。 

界面新闻也了解到，多家冷链物流在西北地区的网络布局主要以西安等地为中心布局，网点、仓储布局较为丰富，而新疆可能只有仓储，网点较少。

受制于物流行业的发展，新疆农副产品的电子商务化发展相对落后。黎冰表示，生鲜出疆的路途远、时间长、环节多，造成品控难、损耗大、流通成本高。“虽然新疆地大物博，哈密瓜、牛羊肉等生鲜产品备受认可，但价格高、品质在消地与产地有较大差异，严重阻碍了新疆农副产品的品牌化发展。同时，传统泡沫箱加冷媒的电商快递模式，由于距离过远也不适合新疆农产品，新疆农副产品的电子商务化发展严重落后，迫切需要一个全新的冷链快递解决方案。 ”黎冰说。

据介绍，经过两年多的发展，中通冷链形成了订单快件通过常规包装用冷链车完成干线运输，降低干线运输成本，之后在销地仓库内冷媒包装，再通过中通快递送货上门，使冷媒温控时间基本控制在24小时之内，降低电商冷链服务的综合物流成本，同时也保证商品品质。黎冰表示，未来这种模式将广泛应用到新疆农产品电子商务冷链快递市场。

运荔枝方面也表示，新疆地域大，产业不够集中，市场比较分散，规模效应比较弱，但伴随当地产业的发展，物流空间就有不错的上涨空间。他还表示，新疆物流成本的下调，还需要进货物流与出货物流（正逆向物流）的协同发力，加大新疆与全国其他市场的互动。