过去我们都知道神车级销量水平的五菱宏光，不过刚刚结束的11月SUV销量出炉，长城的哈弗H6以70292辆的成绩再次刷新我们的三观，这款全新的一代的神车单车售价可是五菱宏光的2倍还有余。

 

不过我们也注意到，广汽的传祺GS4以32088辆的销量稳稳占据第二。同时全新的GS8在一系列已经曝光的自主品牌七座SUV阵营中抢先上市，并且已经取得了开门红。也正是靠着SUV的优异表现，广汽传祺成为今年自主品牌车市最大黑马，今年1-10月，广汽传祺全系销量突破30万辆，同比118%，当然，这主要体现在增速方面。而在总量方面，依然是长安、长城、吉利汽车三强领跑。

 

 

其中长城已经在11月实现了单月销量对长安的反超，不过相较于长城销量中SUV产品的绝对权重，长安的销量构成中轿车、SUV、MPV的销量分布就要均衡了许多。而广汽在车型丰富程度方面实际上已经不差，目前已经具备了GA3、GA3S、GA5、GA6、GA8五款轿车和GS5、GS5S、GA8三款SUV车型。但是车型轿车板块的表现实在太差，因此进一步加强轿车产品的开发，谋求更加均衡的发展，才能进一步提升总量。

 

 

今天带来的就是首次曝光的传祺GA4车型，这是一款A+级的三厢轿车，定位于A级的GA3S和B级的GA5车型之间。这款全新车型明年就将正式量产上市，除此之外，广汽也将加大SUV的发展，包括我们此前曝光的小型SUV传祺GS3和GS8车型的短轴五座版本车型GS7，还有首款MPV车型GM8也将在明年推出。

 

 

传祺GA4测试车目前还高度伪装，前脸设计都未完全定妆，进气格栅还是临时借用的GA6轿车的配件，不过这套全新的凌云翼格栅已经是家族脸谱，GA4的最终版设计也会大致相仿。前大灯和尾灯组都还是临时灯体，并非最终版的式样，车顶配置有全景天窗，采用前后碟式刹车设计。

 

 

实际上传祺GA4的车身尺寸只是比GA3S略大一些，但是视觉上看上去增大了不少。主要是不在采用GA3S那样标新立异的波澜起伏腰线，GA4平滑上升的腰线更显车身的修长，同时后风档玻璃也采用大倾角的设计，与后备箱盖的融合度非常高，带来了更强的流线性和低风阻表现。

 

 

内饰部分目前同样是临时版本，包括整个中控台，变速箱档杆和拉手手刹，以及车门内饰板都是套用的GA3S的部件，并非最终版设计。只有方向盘是全新设计，三副式方向盘采用了金属辐条装饰，显得更加立体，包括了日常的音响系统和行车电脑信息显示系统的控制，以及定速巡航和蓝牙通讯系统的按键。

 

由于传祺首款车型GA5目前已经是停产在售状态，新上市的GA4还将更好的行驶承上启下的功能。预测其动力系统部分可能会使用1.3T和1.6T发动机，这正是目前GA3S和GA6车型上的成熟动力搭配，也体现了GA4介于两者之间的定位。