今年国内的SUV市场好不热闹，尤其在20万元区间，几款重磅SUV的先后加入为本已是红海的SUV市场再添血雨腥风。这次导购，我们挑选了3款新近上市且售价同处于20万元区间的人气SUV，通过全方位的对比，究竟谁会脱颖而出摘得20万元级SUV性价比之王的桂冠？这次导购将会给你答案。

东风雷诺全新一代科雷傲 2.5L四驱尊贵版

官方指导价：22.98万元

东风雷诺全新一代科雷傲的定价与合资紧凑型SUV相当，却在车身尺寸上甚至大过像昂科威这样的中型SUV，这也难怪它一亮相便受到了市场的热捧——那么低价入市的全新一代科雷傲能否在各项对比中亦让人眼前一亮？接下来让我们拭目以待。

东风标致 4008 350 THP 豪华版

官方指导价：23.07万元

与全新一代科雷傲同为法系车的东风标致4008亦拥有让人印象深刻的设计，不过遗憾的是受城市定位所限，东风标致4008全系均为前轮驱动，这多少为4008的道路拓展能力带来了负面影响。

车型方面，参与对比的东风标致4008 350 THP豪华版为4008的次顶配车型，配置除发动机与4008 380 THP豪华版不同外，其余完全一致。价格上，4008豪华版350 THP上比拥有进口身份的全新一代Tiguan便宜3.21万元，下则比全新一代科雷傲2.5L四驱尊贵版贵900元，价格处于三车的中游。

大众进口汽车 全新一代Tiguan 280 TSI 精英型

官方指导价：26.28万元

将全新一代Tiguan 280TSI精英型纳入导购的一个重要理由，是因其作为上汽大众途观的海外原型车，无论是车型定位还是价格区间，皆与全新一代科雷傲和东风标致4008有重叠之处。

作为一款进口车型，全新一代Tiguan保留了做工、用料等方面的原汁原味，另外全新一代Tiguan是大众集团MQB平台下的首款SUV车型，在电子系统等方面也较以往有了明显进步。

配置对比

【外观配置】

短评：三款车的外观配置各有特色，比如全新一代科雷傲全系标配了标志性的C形LED日行灯、外后视镜加热、带有转向辅助照明的雾灯，而如全景天窗、雨量感应雨刮、外后视镜电动折叠自动大灯等凸显档次感的配置，在中低配车型上便做到了标配。不足的方面，全新一代科雷傲仅为旗舰车型准备了LED大灯，其余车型均为卤素光源，好在全系标配的大灯透镜一定程度上减轻了视觉上的差异。

东风标致4008 350 THP豪华版拥有三车中功能最为丰富的外后视镜，但不加掩饰的卤素大灯感官效果廉价，拉低了东风标致4008外观的平均分。而除了标配的项目，东风标致4008另提供众多选装件，例如外观上若要选择外观选装包（内含镀铬装饰外后视镜、悬浮式黑钻车顶、后排隐私玻璃和带镀铬装饰后扰流板）还得另付2000元。

全新一代Tiguan 280 TSI精英型的价格接近27万元，因而出现LED大灯并不让人感到意外。其他方面，全新一代Tiguan 280 TSI 精英型的后排侧窗及后风挡采用了65%吸光玻璃，余下的外观配置水准则与两款合资SUV的差异不大。

【舒适配置】

短评： 20万元级SUV的定位让三款车的舒适配置维持在了较高水准，例如自动空调、带有限速器功能定速巡航、真皮多功能方向盘均出现在了他们的配置清单中。

具体到车型上，从全系标配的7英寸液晶仪表，再到同级车型中鲜见的8.7英寸中控屏，数字化的科技装备令全新一代科雷傲内饰看起来大气豪华。就配置水准而言全新一代科雷傲 2.5L四驱尊贵版搭载了前排电动座椅、AQS空气质量控制系统、一键启动和无钥匙进入，配置整体表现与4008 350 THP豪华版较为接近，只是脚踏式的驻车制动器还需要适应。

小到方向盘，大到中控台，坐进东风标致4008，更像是在驾驶一款充满未来感的概念车。而作为全系的次顶配车型，4008 350 THP豪华版的舒适配置也很拿得出手：前排可加热的8向电动座椅、离子发生器、换挡拨片，外加提供3种香氛的香氛系统，在该轮对比中表现相对全面。

和外观相比，全新一代Tiguan 280 TSI精英型此轮对比的表现有些糟糕，除了内饰设计乏善可陈，手动织布座椅也让人有些提不起兴趣。好在全新一代Tiguan还有三区自动空调，它不仅能够独立控制前后排的温度，而且还配有后排空调控制面板，算是280 TSI精英型舒适配置中为数不多的亮点。

【多媒体配置】

短评：从表格不难看出全新一代科雷傲的8.7英寸触控屏和8扬声器音响系统分量更足，多媒体体验相对而言更胜一筹。不过总体而言三款SUV均配备了中控触控屏、蓝牙、手机互联三大现今较为流行的多媒体功能，满足日常需求都是没有任何问题。

【安全配置】

短评：三款SUV的主被动安全配置均体现出了较高水准，6气囊、车身动态稳定系统、胎压监测、疲劳驾驶提醒、倒车雷达等安全配置在三款车的配置清单走过来一样不落。而除了表格罗列的基础性主被动安全配置外，三款SUV还分别搭载了一些较为有特色的安全配置：比如全新一代科雷傲 2.5L四驱尊贵版搭载了主动偏航控制系统；4008 350 THP 豪华版配备了带方向纠正功能的主动盲区探测系统；而全新一代Tiguan 280 TSI精英型则加入车道保持系统和膝部气囊。

空间对比

短评：空间表现上，三款SUV的后排均支持放倒，储物空间扩展不成问题，只是标致4008仅仅461L的标准行李厢容积在三车中显得有些格格不入。

乘坐表现上，轴距仅为2681mm且后排地板高耸的全新一代Tiguan要想翻盘恐怕只能待到国产后了，不过乘坐空间表现一般的全新一代Tiguan为后排乘客贴心的准备了小桌板，其人性化的设计思路还是值得肯定的。对比全新一代科雷傲和4008，全新一代科雷傲尽管轴距略短于4008却依然实现了289mm的后排膝部空间，空间表现让人感到惊喜，结合储物上的表现，在空间这一轮对比中全新一代科雷傲胜出。

动力对比

短评：全新一代科雷傲的动力系统加速刺激感不及搭载涡轮增压发动机的4008和全新一代Tiguan，但胜在动力输出平顺流畅，另外值得一提的是全新一代科雷傲 2.5L四驱尊贵版还配备了一套带有锁止功能的适时四驱系统，这不仅提升了全新一代科雷傲在湿滑路面及山路上的行车稳定性，还使其具备了一定的越野能力；4008胜在发动机性能出色，最大扭矩的出现时间早且峰值扭矩的平台宽泛，主要不足在于后非独立悬架在机械规格上与20万级SUV的定位有些不符；全新一代Tiguan采用EA211发动机与6速湿式双离合器变速箱搭配，兼顾了动力和燃油经济性，而且在可靠性方面较以往也有了长足进步，主要的不足在于前轮驱动的设定和高昂的售价显得不太对等。

对比总结

作为三款SUV中唯一的一款四驱车型，全新一代科雷傲 2.5L四驱尊贵版在各项对比中的表现可圈可点，不仅在配置上不输价格更高的4008，且在空间上还有上佳的表现，摘得性价比之王的桂冠实至名归。事实上全新一代科雷傲目前还拥有全系1万元的厂商购置税补贴，也就是说补贴后的全新一代科雷傲 2.5L四驱尊贵版售价还不足22万元，这在合资SUV中已经非常具有杀伤力了。

再看4008 350 THP 豪华版和全新一代Tiguan 280 TSI 精英型，不可否认两款车在设计上给我们留下了深刻的印象，但谈到性价比，二者尚在20万元级SUV中缺乏说服力：4008的非独立悬架和全系前轮驱动使其在车型选择面上较窄，而要想在全一代Tiguan上获得更多舒适配置和四驱系统，则只能再多花5.4万元选择330TSI创睿型，不过当预算跨过30万元的门槛，那又是另外的一片天了。

（注：插图仅供参考，购车请以实车为准）

撰稿：QAZi