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偷快递被拘役四个月,但包裹丢失问题仍难解

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偷快递被拘役四个月,但包裹丢失问题仍难解

快递包裹按需配送为何那么难?

来源:视觉中国

界面新闻记者 | 白帆

当下,消费者网购的频率越来越高,但快递丢失的问题时有发生。近日,广州市番禺区人民法院判决了一则相关案件,判定张某其多次“顺走”便利店门口快递包裹的行为构成盗窃罪,判处其拘役四个月,并处罚金2000元。

10月9日,广州市番禺区人民法院在其官方微信公众号公布了这则案件的详情。无业人士张某观察发现,村内某便利店门口经常堆积很多快递包裹且无人看管,便心生贪念,在一个星期内窃取快递包裹3个,总价值约1500元。失主发现快递包裹丢失后报警,张某在最后一次盗窃当日被抓获,并被检察机关指控犯盗窃罪。 

然而,上述抓到偷窃者的情况并不多见。快递丢失后,消费者要么自认倒霉,要么找驿站或快递公司赔偿。北京某驿站的负责人曾告诉界面新闻,由于驿站要求送货上门,但一些消费者不在家,因此会把快递放于消费者家门口。但从去年开始,该驿站所覆盖的几个小区时常发生快递包裹丢失的案例,去年双十一期间就丢失了大量快递,即便报警也难寻包裹踪影。最终,驿站要赔付消费者的损失。 

快递包裹丢失的背后其实是快递员按需送货上门的困境。一方面消费者有按需送货上门的需求,比如有时需要直接送上门,有时候需要修改送上门的时间,或者需快递员放在驿站、快递柜等临时存放处。另一方面按需送货上门变数较大,需要快递员提前与消费者充分沟通,导致快递员按需送上门的成本高于放驿站或者直接放在家门口。

“有用户家门口贴着不让敲门,把快递放在门口。但5分钟之内就没了,一投诉就是快递员的问题。”上述负责人表示。

还有消费者向界面新闻反映,自己所居住的小区,有两家驿站,大部分的快递未经沟通便放置于驿站。有的驿站会送货上门,但有的驿站只能自取。“即便如此,送货上门的驿站也只是把快递放在家门口,仅以短信通知,国庆假期期间不在家,家门口便堆积了好多快递。”该消费者说。 她还称,其他可以送货上门的快递,有时快递员只敲一下门,不管家里是否有人,便把快递放在门口,国庆期间就有一件放在家门口的快递丢失了,最后快递员赔偿了损失。 

如今,末端配送设施已十分充分,驿站、快递柜、便利店等场所都可以临时存放快递,但满足消费者多样化的需求仍非易事。“开始的时候还会有智能电话打进来,询问自取还是送货上门,现在没再接到过这些电话。”北京的一位消费者告诉界面新闻。

末端配送快递丢失的问题给派送和收取双方都带来了麻烦,按需配送依然难以落地。

同路帮创始人、快递行业资深分析师赖松钱告诉界面新闻,多种模式组合的派送效率会降低50%,这意味着快递员一天派400单,他在多模式下只能派200单。他进一步表示,如果快递员拿到的派费没有增加,快递员可能就没有动力坚持这样做或者放弃这个岗位。 

双壹咨询公司总经理、快递行业专家龚福照在接受界面新闻采访时也表示,按照用户需求来配送,但快递员并不会因此多获得更多的收入,通常总部是以罚代管来督促快递员满足用户不同的送货需求。

然而,涨派费在当下快递价格战时隐时现的市场环境中很难实现。龚福照表示,中国的快递行业已经发展了20多年,当前日均快递件量已经超过3亿件/天,但派送的总成本确实降低的。

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快递包裹按需配送为何那么难?

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界面新闻记者 | 白帆

当下,消费者网购的频率越来越高,但快递丢失的问题时有发生。近日,广州市番禺区人民法院判决了一则相关案件,判定张某其多次“顺走”便利店门口快递包裹的行为构成盗窃罪,判处其拘役四个月,并处罚金2000元。

10月9日,广州市番禺区人民法院在其官方微信公众号公布了这则案件的详情。无业人士张某观察发现,村内某便利店门口经常堆积很多快递包裹且无人看管,便心生贪念,在一个星期内窃取快递包裹3个,总价值约1500元。失主发现快递包裹丢失后报警,张某在最后一次盗窃当日被抓获,并被检察机关指控犯盗窃罪。 

然而,上述抓到偷窃者的情况并不多见。快递丢失后,消费者要么自认倒霉,要么找驿站或快递公司赔偿。北京某驿站的负责人曾告诉界面新闻,由于驿站要求送货上门,但一些消费者不在家,因此会把快递放于消费者家门口。但从去年开始,该驿站所覆盖的几个小区时常发生快递包裹丢失的案例,去年双十一期间就丢失了大量快递,即便报警也难寻包裹踪影。最终,驿站要赔付消费者的损失。 

快递包裹丢失的背后其实是快递员按需送货上门的困境。一方面消费者有按需送货上门的需求,比如有时需要直接送上门,有时候需要修改送上门的时间,或者需快递员放在驿站、快递柜等临时存放处。另一方面按需送货上门变数较大,需要快递员提前与消费者充分沟通,导致快递员按需送上门的成本高于放驿站或者直接放在家门口。

“有用户家门口贴着不让敲门,把快递放在门口。但5分钟之内就没了,一投诉就是快递员的问题。”上述负责人表示。

还有消费者向界面新闻反映,自己所居住的小区,有两家驿站,大部分的快递未经沟通便放置于驿站。有的驿站会送货上门,但有的驿站只能自取。“即便如此,送货上门的驿站也只是把快递放在家门口,仅以短信通知,国庆假期期间不在家,家门口便堆积了好多快递。”该消费者说。 她还称,其他可以送货上门的快递,有时快递员只敲一下门,不管家里是否有人,便把快递放在门口,国庆期间就有一件放在家门口的快递丢失了,最后快递员赔偿了损失。 

如今,末端配送设施已十分充分,驿站、快递柜、便利店等场所都可以临时存放快递,但满足消费者多样化的需求仍非易事。“开始的时候还会有智能电话打进来,询问自取还是送货上门,现在没再接到过这些电话。”北京的一位消费者告诉界面新闻。

末端配送快递丢失的问题给派送和收取双方都带来了麻烦,按需配送依然难以落地。

同路帮创始人、快递行业资深分析师赖松钱告诉界面新闻,多种模式组合的派送效率会降低50%,这意味着快递员一天派400单,他在多模式下只能派200单。他进一步表示,如果快递员拿到的派费没有增加,快递员可能就没有动力坚持这样做或者放弃这个岗位。 

双壹咨询公司总经理、快递行业专家龚福照在接受界面新闻采访时也表示,按照用户需求来配送,但快递员并不会因此多获得更多的收入,通常总部是以罚代管来督促快递员满足用户不同的送货需求。

然而,涨派费在当下快递价格战时隐时现的市场环境中很难实现。龚福照表示,中国的快递行业已经发展了20多年,当前日均快递件量已经超过3亿件/天,但派送的总成本确实降低的。

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