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前三季度上海虹桥引资超1488亿元,今再签约8个项目、发布交通规划

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前三季度上海虹桥引资超1488亿元,今再签约8个项目、发布交通规划

前三个季度,虹桥国际中央商务区吸引投资项目总数299个,总投资额1488.03亿元。

图片来源:图虫

记者 方卓然

“如今商务区的经济规模正在进一步扩大,总部经济能级不断提升,前三个季度,投资项目总数299个,总投资额1488.03亿元。”2023年10月12日,在年内第二场虹桥国际中央商务区投资促进大会上,商务区管委会党组书记、常务副主任鲍炳章透露了上述数据。

嘉定、闵行、青浦、长宁片区现场签约8个项目,投资总计105亿元。

其中,投资额位列前三的项目分别是嘉定片区的上海博德尔环境科技集团总部项目,总投资额36亿元;闵行片区的协鑫集团数字能源上海项目,总投资额23亿元;嘉定片区的重塑能源总部和研发生产中心项目,总投资额12亿元。

据重塑能源相关负责人介绍,总部和研发生产中心建成后,将以绿色低碳、氢能科技研发和氢能产品制造为定位目标,以实现环保、绿色、生态的“现代工厂”设计为主题,创造一个功能合理、环境舒适的新产品展示、研发、生产中心。

 “大虹桥优越的地理位置是企业发展的‘助推器’。”该负责人表示,该企业所在的北虹桥片区是长三角通往上海腹地的必经之路,重塑能源与产业链上的氢气装备企业和运营企业共同建立江桥加氢站,可以为往来的物流车补给氢气,3至5分钟加满后即可续航300公里以上,足以满足全天的城区配送需求。

今年以来,商务区先后赴北京、深圳、厦门、广州等地开展15场企业家圆桌会,组织举办潮涌浦江·投资虹桥和虹桥财经汇等高能级投资促进活动。年底前,商务区还将聚焦优秀链主企业、“锚”企业和总部类企业招“大”引“强”,每月举办2到3次投资促进活动。

据统计,虹桥商务区今年新增民营企业总部8家,计划再培育9家。目前经市级认定的跨国公司地区总部46家,外资研发中心12家,贸易型总部13家,民营企业总部44家;经商务区认定的内资企业总部有42家,贸易型总部达30家。

持续放大公共服务平台效应,强化优质公共服务供给,打造国际化一流营商环境,是虹桥国际中央商务区的工作重点之一。

鲍炳章介绍,目前正加快推进商务区“走出去”功能平台实体化运作,优化提升虹桥海外贸易中心、上海市“一带一路”综合服务中心、RCEP企业服务咨询站等平台能级。下一步,还将研究形成商务区“走出去”服务整体方案。 

此外,在加快高水平人才高地建设上,商务区将首次召开人才发展大会,向广大海内外英才发出 “求贤帖”,未来或将出台外籍人士一站式综合服务中心建设方案。

今年8月,国家发改委出台《关于推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干政策措施》(简称《措施》),这是继2021年《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》落地之后的一次重大政策升级。

此次投资促进大会上,历时两年调研论证的《虹桥国际中央商务区综合交通规划(2021-2035年)》(下称《规划》)正式对外发布。

据上海市交通委副主任王晓杰介绍,此次《规划》明确,商务区交通核心指标为实现“123”交通圈目标,即至长三角南北拓展带城镇1小时通达、至长三角城市群主要城市2小时可达、全国主要城市3小时覆盖。

同时,商务区将形成道路、轨道、公交等多层次网络立体互联、多种交通方式融合发展的新格局,融入上海市域立体交通网络。具体来说,商务区内道路网密度将达到8公里/平方公里、公交线网密度达到4公里/平方公里。

在绿色交通出行体系方面,商务区也将实现公共交通出行比例达到40%、虹桥枢纽轨道集疏运比例达到60%、绿色交通出行比例达到85%等目标。

图片来源:上海交通

 

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

协鑫集团

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前三个季度,虹桥国际中央商务区吸引投资项目总数299个,总投资额1488.03亿元。

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记者 方卓然

“如今商务区的经济规模正在进一步扩大,总部经济能级不断提升,前三个季度,投资项目总数299个,总投资额1488.03亿元。”2023年10月12日,在年内第二场虹桥国际中央商务区投资促进大会上,商务区管委会党组书记、常务副主任鲍炳章透露了上述数据。

嘉定、闵行、青浦、长宁片区现场签约8个项目,投资总计105亿元。

其中,投资额位列前三的项目分别是嘉定片区的上海博德尔环境科技集团总部项目,总投资额36亿元;闵行片区的协鑫集团数字能源上海项目,总投资额23亿元;嘉定片区的重塑能源总部和研发生产中心项目,总投资额12亿元。

据重塑能源相关负责人介绍,总部和研发生产中心建成后,将以绿色低碳、氢能科技研发和氢能产品制造为定位目标,以实现环保、绿色、生态的“现代工厂”设计为主题,创造一个功能合理、环境舒适的新产品展示、研发、生产中心。

 “大虹桥优越的地理位置是企业发展的‘助推器’。”该负责人表示,该企业所在的北虹桥片区是长三角通往上海腹地的必经之路,重塑能源与产业链上的氢气装备企业和运营企业共同建立江桥加氢站,可以为往来的物流车补给氢气,3至5分钟加满后即可续航300公里以上,足以满足全天的城区配送需求。

今年以来,商务区先后赴北京、深圳、厦门、广州等地开展15场企业家圆桌会,组织举办潮涌浦江·投资虹桥和虹桥财经汇等高能级投资促进活动。年底前,商务区还将聚焦优秀链主企业、“锚”企业和总部类企业招“大”引“强”,每月举办2到3次投资促进活动。

据统计,虹桥商务区今年新增民营企业总部8家,计划再培育9家。目前经市级认定的跨国公司地区总部46家,外资研发中心12家,贸易型总部13家,民营企业总部44家;经商务区认定的内资企业总部有42家,贸易型总部达30家。

持续放大公共服务平台效应,强化优质公共服务供给,打造国际化一流营商环境,是虹桥国际中央商务区的工作重点之一。

鲍炳章介绍,目前正加快推进商务区“走出去”功能平台实体化运作,优化提升虹桥海外贸易中心、上海市“一带一路”综合服务中心、RCEP企业服务咨询站等平台能级。下一步,还将研究形成商务区“走出去”服务整体方案。 

此外,在加快高水平人才高地建设上,商务区将首次召开人才发展大会,向广大海内外英才发出 “求贤帖”,未来或将出台外籍人士一站式综合服务中心建设方案。

今年8月,国家发改委出台《关于推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干政策措施》(简称《措施》),这是继2021年《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》落地之后的一次重大政策升级。

此次投资促进大会上,历时两年调研论证的《虹桥国际中央商务区综合交通规划(2021-2035年)》(下称《规划》)正式对外发布。

据上海市交通委副主任王晓杰介绍,此次《规划》明确,商务区交通核心指标为实现“123”交通圈目标,即至长三角南北拓展带城镇1小时通达、至长三角城市群主要城市2小时可达、全国主要城市3小时覆盖。

同时,商务区将形成道路、轨道、公交等多层次网络立体互联、多种交通方式融合发展的新格局,融入上海市域立体交通网络。具体来说,商务区内道路网密度将达到8公里/平方公里、公交线网密度达到4公里/平方公里。

在绿色交通出行体系方面,商务区也将实现公共交通出行比例达到40%、虹桥枢纽轨道集疏运比例达到60%、绿色交通出行比例达到85%等目标。

图片来源:上海交通

 

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