据新华社消息，10月18日，国家主席习近平在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲，宣布中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动。

第一项行动为构建“一带一路”立体互联互通网络。中方将加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设，办好中欧班列国际合作论坛，会同各方搭建以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道。

今年5月份发布的中国－中亚峰会西安宣言提到，要加快推进中国－中亚交通走廊建设，其中也包括跨里海运输线路。

跨里海运输走廊是中欧通道的一部分。从新疆出境的中欧班列一般走北线经俄罗斯到达欧洲；还可从南线经伊朗、土耳其抵达欧洲；另外可通过海铁联运，经里海、黑海直接抵达欧洲，这也被称为“中间走廊”。

2016年12月，跨里海国际运输走廊国际协会成立，总部设在哈萨克斯坦的阿斯塔纳。根据该协会官网公布的路线图，跨里海国际运输走廊起自中国，贯穿哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚，后沿陆路到土耳其，或经黑海延伸至欧洲其他地区。

据《新华日报》，在今年9月份于连云港举办的中欧班列国际合作论坛上，跨里海国际运输走廊国际协会副秘书长萨吾特介绍，协会成员包括阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦、土耳其、乌克兰、波兰、中国、罗马尼亚、保加利亚、立陶宛的铁路和港口管理部门、海运和物流公司。

萨吾特表示，近几个月来，协会收到不少新会员加入的意向书，其中包括来自奥地利、新加坡、德国的运输和物流公司。

实际上，中国多地早已开始通过跨里海走廊往欧洲运输货物。

据《华商报》报道，2022年4月，中欧班列长安号跨里海、黑海班列在西安国际港站首发，采用铁路、海运等方式进行联运。报道称，新的运输路径可提供基于原有北线之外的新选择，同时线路覆盖了过去中欧班列很少经由的国家和地区，为国内和国际企业开辟了新的贸易市场。

2022年5月，中欧班列（渝新欧）、中欧班列（成都）跨里海、黑海班列首发。2022年6月，中欧班列（武汉）也启用跨里海、黑海线路。

据哈萨克斯坦驻华大使馆消息，2022年，通过跨里海运输线转运的货物增加了两倍，达到约170万吨。今年前5个月，货物运输量增长64%，突破100万吨。

哈萨克斯坦交通部长马拉特∙卡拉巴耶夫在10月初的一次发言中提到，跨里海国际运输走廊是中国和欧洲之间最短的运输路线，未来五年内，这条走廊的货运成本将保持不变。