谍照最新曝光的是第八代的劳斯莱斯幻影（Phantom）在国内的测试谍照，相信没有人会去推测这款车型会在中国国产。不过前期开发阶段，就将中国作为了重要的开发测试区域，足见这款全新车型对于中国市场的重视，未来中国市场也将是全新第八代幻影的重点销售区域。

虽然劳斯莱斯幻影系列即将迎来第八代车型，但是我们对于幻影真正开始熟悉还是从2003年推出的第七代车型开始。此前在1968年推出了第六代幻影之后，就出现了长时间的换代，80-90年代劳斯莱斯的主打产品是Silver spirit银刺（银灵），还有2001年推出的Silver Seraph银天使，后者虽然保有量和知名度都不高，但却是真正首款开始在中国大陆销售的劳斯莱斯车型。

1998年时，大众击败宝马，收购了劳斯莱斯和宾利，并与宝马达成协议，继续为这两个品牌旗下部分车型提供发动机。直到2003年宝马完成了对劳斯莱斯品牌的收购，不过大众仍然享有劳斯莱斯的车型平台和技术储备。因此宝马基于7系平台研发了全新的第七代劳斯莱斯幻影，无论是外形风格，还是市场影响力方面，劳斯莱斯品牌都迎来了新生。

原本计划在本月底正式停产的第七代幻影据悉还将后延一段时间，而全新的第八代车型依然还未最终定妆，目前国内曝光的测试车也可以看出是高度伪装，灯体等部分都是临时组件，正式版本将在2017年下半年发布，上市则要等到2018年。

新款车型采用了全铝合金车身结构的全新平台，包括日前曝光的劳斯莱斯首款SUV车型Cullinan也将出自该平台。在幻影这样的大尺寸车身上运用全铝车身材质，减重效果将更加明显，相较于目前采用钢结构车身的幻影车型2.7吨左右的车身整备质量，无疑会变轻很多，这将带来更好的车辆性能，以及更低的油耗。

即便测试车高度伪装，但是还是能够从整车轮廓看出基本延续了现款第七代幻影的设计风格，车身大体结构都保持不变。C柱位置依然保留了固定式舷窗的设计，后排车门依然采用了与前门对开式的设计，根据后排车门的尺寸能够判断长短轴距版本。因此能够看出国内曝光的测试车是LWB长轴版本，和现款车型尺寸相似，依然有着3.9米级别的轴距尺寸和6米级别的车身长度。

方正平直的前脸和直瀑式的进气格栅依然是直瀑式的进气格栅，这也是劳斯莱斯品牌百年传承的家族脸谱。格栅边角依然是延伸到A柱的发动机盖肌力线条，这也便于后期的双色车身喷涂。新款车型的灯组不再采用分体式设计，一体化的大灯显然将标配全LED大灯，并且能够看到更加入时的C型灯带光导纤维。

大灯下方也有细长的辅助进气槽装饰与下部的贯通式格栅相连，而在科技配置方面，显然将会大幅提升，现款幻影虽然历经多次小改款，但是毕竟是诞生于2003年的车型。新款幻影的下部格栅居中位置的封闭式矩形模块代表了ACC自适应巡航系统的配置，此外还能看到仪表台上方增加了现款车型不具备的抬头显示系统。

车身轮廓几乎没有什么变化，大幅前移的前轴和短前悬的设计，带来了宽大的发动机舱。虽然宝马对于全新劳斯莱斯幻影的动力配置仍然高度保密，但是据悉仍然配置V12的发动机，充分体现幻影车型皇冠上的明珠的旗舰地位。尾部设计同样没有太多变化，尾灯组的轮廓也大致相仿，会采用新的LED光源和美观度更高的光导纤维灯带设计。

内饰风格在传承之余，也体现了与时具进的一面。依然是贯通式的遮光罩覆盖整个中控台。12.3寸的全液晶屏仪表取代了现有的指针仪表，中部的多媒体系统液晶屏也变成了更大的12.3寸宽屏液晶，连体式的设计风格与奔驰S级颇为相似。因为中部屏幕尺寸的变宽，因此两个圆形空调出风口从屏幕两侧移到了屏幕下方。中部扶手箱的前方依然保留了独立操控台的多媒体系统集成控制面板，重新设计的面板采用了带有触摸手写功能的大尺寸旋钮设计。

第八代幻影车型从研发阶段就深入国内测试，可以说是为中国用户深度定制，有实力的亲已经可以开始准备下定了，产量有限，有钱也不一定能第一时间买到。当然，绝大部分读者可能都是吃瓜群众，我们看看热闹就好。