界面新闻记者 | 白帆

近日，顺丰航空连开“鄂州=新加坡”“鄂州=吉隆坡”“鄂州=大阪”3条国际货运航线，鄂州航线的辐射范围由此拓展至东南亚、东亚。 

至此，顺丰航空在鄂州开通的国际货运航线突破10条。除上述3条航线外，鄂州飞往比利时列日、印度金奈、印度德里、美国纽约、德国法兰克福、美国洛杉矶、阿联酋阿布扎比的7条航线也从4月1日陆续开通。

在鄂州花湖机场投入使用之前，我国200多个机场中没有专门的货运机场，鄂州花湖机场成了我国真正意义上的第一家货运机场，也是亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场。

该机场采用“航空货运枢纽+龙头航空物流企业”的国际主导模式，打造辐射全国、畅达全球的国际航空货运枢纽。根据规划，鄂州花湖机场2025年货邮吞吐量245万吨、旅客吞吐量100万人次，2030年货邮吞吐量330万吨、旅客吞吐量150万人次。 

自鄂州机场投入运营后，顺丰航空依托这一枢纽机场不断加密国内、国际航空货运航线的网络布局，其中国际航线已经形成由鄂州向欧洲、北美、亚洲辐射的航网布局，并吸引国内外货物经鄂州集散转运。据顺丰方面公布的数据，目前顺丰航空在鄂州花湖机场的国内、国际进出港货量累计突破10万吨，其中国际货量占比近20%。 

顺丰此前在其财报中也表示，鄂州航空枢纽可以更好地保障以及拓展次晨达、带动客户一仓发全国的增量业务需求，以及在国际方面实现次晨衔接全球。而在顺丰8月28日的一次投资者关系活动中，顺丰方面表示顺丰将部分航线切换至鄂州货运枢纽，预计航线完成阶段性切换后，将提高公司时效特快系列产品的达成率和航空次晨达覆盖城市。

此外，今年是中国提出共建“一带一路”倡议的第十年，“一带一路”合作网络从亚欧大陆延伸到非洲和拉美，为诸多行业都带来了利好影响，物流作为商贸发展的基础板块也因此受益。

顺丰方面表示，目前顺丰航空已通航的“一带一路”节点城市累计达14个，货运航线联通中亚、东南亚、中东12个国家，其中鄂州航线已通达的“一带一路”沿线国家包括新加坡、马来西亚、阿联酋等。 

航空机队方面，目前顺丰航空机队规模已增长至86架，10月中旬新增加的两架全货机已投入包括鄂州在内的枢纽航线的运行。2023年“双十一”物流高峰临近，飞机运力的扩充也将促进提升航空快件时效与消费寄递体验。

这几年，物流领域中航空货运的重要性越来越突出，诸多物流企业希望参与其中，但由于布局门槛较高，目前仅有顺丰、圆通、中国邮政、京东物流以及几家航空公司成立了航空货运的机队。同时，围绕航空货运，航空货运机场的建设也备受关注。

除鄂州花湖机场之外，京东物流投资了南通机场，圆通速递在嘉兴建设航空枢纽中心也已经开工。中通航空的布局于今年正式提上日程。湖南省商务厅6月初发布的消息显示，中通快递与湖南航空合资组建货运航司的项目正在沟通中。今年5月，中通快递集团副总裁金任群还专门调研了长沙黄花机场通用航空基地，称中通快递集团非常愿意入驻长沙机场通航基地，与其他快递物流公司共同打造“航班+卡车”新型物流模式，逐渐形成以长沙黄花机场通用航空基地为中心的区域航空物流基地。