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公告快评|单季业绩环比加速增长,春秋航空率先复苏的原因在这里

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公告快评|单季业绩环比加速增长,春秋航空率先复苏的原因在这里

春秋航空成本控制能力突出。

【界面点评】

进入三季度,春秋航空核心业务指标均已恢复超过2019年水平。其中三季度ASK(Available Seat Kilometers,可用座位公里)同比增长41.6%,达到2019年同期的118.9%;RPK(Revenue Passenger Kilometers,收入客公里)同比增长66.9%,达到2019年同期的118.7%。

得益于行业三季度旺季价格坚挺,春秋航空的单位运价同比明显提升,拉动收入大幅增长。第三季公司客座率达到91.80%,同比提高13.88个百分点,相比2019年同期仅下降0.15个百分点。春秋航空主要承担东南亚等国家和地区热门航线,而泰国、日本、韩国为代表的亚洲航线恢复较快。

另一方面,春秋航空坚持“成本-价格-流量”的灵活经营策略,在行业复苏之际能够率先受益。相比全服务航空公司,春秋航空成本控制能力突出。三季度,春秋航空“管理+销售+财务”费用率合计3.21%,明显低于三大航司平均水平。

受该消息影响,10月31日春秋航空股价收涨。目前其股价已从低点反弹超过14%。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

春秋航空

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进入三季度,春秋航空核心业务指标均已恢复超过2019年水平。其中三季度ASK(Available Seat Kilometers,可用座位公里)同比增长41.6%,达到2019年同期的118.9%;RPK(Revenue Passenger Kilometers,收入客公里)同比增长66.9%,达到2019年同期的118.7%。

得益于行业三季度旺季价格坚挺,春秋航空的单位运价同比明显提升,拉动收入大幅增长。第三季公司客座率达到91.80%,同比提高13.88个百分点,相比2019年同期仅下降0.15个百分点。春秋航空主要承担东南亚等国家和地区热门航线,而泰国、日本、韩国为代表的亚洲航线恢复较快。

另一方面,春秋航空坚持“成本-价格-流量”的灵活经营策略,在行业复苏之际能够率先受益。相比全服务航空公司,春秋航空成本控制能力突出。三季度,春秋航空“管理+销售+财务”费用率合计3.21%,明显低于三大航司平均水平。

受该消息影响,10月31日春秋航空股价收涨。目前其股价已从低点反弹超过14%。

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